轻轨系统作为澳门一项影响深远的交通基础建设工程，肩负着协助解决澳门中长期交通问题、支撑城市可持续发展的重大任务，特区政府高度重视其建设质量，过程中参照及采用多项国际规范及标准，以确保轻轨系统的建设质量达至国际水平。 其中，作为项目主要建材之一的混凝土，特区政府从设计阶段就订定了符合国际上对轨道交通系统建设要求的标准。纵观全球多项大型基建项目的兴建经验，其所选用混凝土的设计寿命均达到100年或以上，而内地及香港在建设轨道交通时，更会将有关要求详列於项目的规范文件当中。 有见及此，澳门轻轨高架桥的基础及桥柱结构、车厂及车站等等硬体建筑，亦选用耐久性较高、设计寿命为100年的混凝土（下简称"百年混凝土"），政府并将其纳入标书文件当中，作为对轻轨项目建设的基本要求，再配以适当的施工方法，以及监察手段，务求令澳门轻轨建设在技术上及质量上均与国际水平接轨。 混凝土的设计寿命主要指其耐久性，即能够抵御环境因素及使用条件影响的时间长短。在众多影响因素当中，空气中的氯离子是令钢筋锈蚀的主要诱因之一，而对应使用百年混凝土的结构，则可以为建筑结构提供一百年的保护。 要制成百年混凝土，需要使用指定的配方比例，制作工序繁复并涉及严谨的测试程序，制作成本亦相对较高。但轻轨系统建设团队深切明白到项目影响深远，承建单位亦勇於接受挑战、积极配合政府要求。早前，本澳混凝土厂已完成百年混凝土的调配并通过实验室测试，承建单位也使用百年混凝土於路氹城霍英东大马路浇灌完成首两个地基花篮。未来政府及承建单位会继续密切配合，除了让用於轻轨项目建设的混凝土满足要求，达至100年的设计寿命之外，也会促进业界持续自我增值，推动行业可持续发展。