交通谘询委员会（下简称：交谘会）两专责小组举行今年度第二次工作会议，听取三间巴士公司汇报巴士服务优化计划之落实情况及今年工作计划等，有委员认为，三间巴士公司各自有不同的工作内容及改善计划，交通事务局作为监管单位，应重视各公司改善计划的执行力、可量度性及时效性，并应订立清晰的目标，针对各间公司面对的不同问题监管和跟进。 交谘会两小组联合工作会议日前於交通事务局多功能会议室举行，由两小组召集人高冠鹏及郭敬文共同主持。继去年7月后，三间巴士公司再次向交谘会汇报巴士服务优化计划的落实情况，以及今年工作计划，主要针对安全、服务管理、硬件提升、人员培训和奖惩等方面，三间巴士公司均开展了一系列工作，积极推进巴士服务改善。有委员认为，三巴的工作着重发展和改善硬件配备，但软件方面，例如巴士司机的态度及素质、投诉机制等，更需进一步加强，尤其现时乘客的不满多来源与巴士司机、前线人员之间的沟通问题，期望三巴能加强人员管理，减少前线工作人员与乘客间的误会和矛盾。 有委员则认为，现时三间巴士公司的工作计划、服务标准各有不同，局方应把各公司的服务基础及标准向委员清楚交代，服务评鉴亦应以各间公司签订合约时的服务标准作为基础，来评定其服务是否有所改善或不足之处。此外，局方亦应重视各公司改善计划的执行力、可量度性及时效性，订立清晰的标的和目标，针对各间公司面对的不同问题进行监管及跟进。 交通事务局局长兼交谘会副主席汪云指出，随着社会发展，市民的诉求不断提升及改变，包括对巴士服务安全及态度等要求有所提升，而有关巴士服务的承投规则中亦要求巴士公司需尽最大努力向市民提供完善的巴士服务，因此，会持续监督巴士公司改善巴士服务，以合乎整体大众要求。因应各项工作指标有量化的必要，局方对於服务的基本要件亦将作整理。 委员再就调整巴士服务费交换意见
会上，亦再就重启调整巴士服务费行政程序的安排交换意见，有委员认同对服务水平不同的巴士公司应差别对待，但政府更应体现对未获加价的公司加强监管，让市民对政府改善整体巴士服务的能力更有信心。亦有意见认为，巴士服务合同的调价公式中只涉及通胀及人资等因素，并未与服务满意度或社会观感等挂鈎，因此，应讨论合约中公式制度的补救方法或调整空间，而市民普遍对於整个新巴士营运模式的公开竞标、服务费价格调整及三巴改善工作等认知度不足，建议政府应把相关的服务调查报告及三巴的改善工作报告向公众说明。 交通事务局感谢各委员踊跃反映意见，并指出由於巴士服务所需资源随着综合消费物价指数、车用轻柴油平均定价，以及陆路运输业全职有薪酬雇员的平均薪酬而调整，故在巴士持续改善的同时，需理解服务费的调整意义。局方重申，建议重启新福利及澳巴调整巴士服务费之行政程序，是经分析过去一段时间有关巴士公司的营运情况及改善计划的执行程度而作出相应安排，至於不可量化的服务项目，包括服务态度等将与未来的服务评鉴制度挂鈎，希望各委员今后继续就如何提升公交从业人员的服务意识等多提宝贵意见。
