交通事务局一直关注友谊圆形地取消地面往A区的转向的试行情况，由11月10日试行至今，该处交通情况大致正常，措施有利提高关闸进入圆形地方向车流的集散效率，对友谊圆形地运行情况有正面作用。考虑到赛车期间交通量存在变化，以及A2桥开通初期交通量尚逐步增长，故有关措施将继续试行至2025年2月24日，以进一步监察措施成效和评估日后的恒常交通安排。
根据统计，因友谊圆形地试行取消地面往A区的转向，加上受交通讯号灯控制的路口比以往减少，在交通高峰时段，由关闸进入圆形地方向的车辆通行量比措施实施前增加约两成三，有效提升车流集散率。而原本由东北大马路经友谊圆形地地面往A1桥或友谊大桥方向的交通量，则转移到友谊圆形地行车天桥。据观察及数据显示，行车天桥的通行秩序良好且未见挤塞，交通量饱和度由0.52增长至0.6，代表可承接试行措施所转移的交通量。
此外，A2连接桥开通后高峰小时平均交通量约430 PCU/hr（标准车／小时），分担了部分A1桥至东北大马路方向的车流，A1桥进入友谊圆形地方向车流明显减少，有助减轻友谊圆形地的交通压力。
交通事务局已向交通咨询委员会介绍延长试行有关安排和听取意见，并会继续密切留意有关临时试行方案的实施情况，以及完善周边道路的相关指示牌。