交咨会公共运输服务改善工作小组举行今年度首次会议
交通咨询委员会近日先后举行平常会议及小组会议，回顾2024年交通范畴工作，以及就近期开展的多项交通事务工作展开讨论。其中，交通事务局过去接获不少意见指，船澳街与俾若翰街交界及船澳街与海湾南街交界路口存在行人过路安全问题。因应市政部门早前在筷子基北湾沿岸开展休憩区优化及涵箱渠建造工程，局方也一并将相关路口由让先路口改为交通讯号灯控制路口，通过合理分配人车通行时间，以达至提升行人过路安全。随着相关休憩区于1月24日开放使用，新的交通灯也同步于当日启用。
道路工程方面，回顾2024年道路工程施工计划60宗，整体工程执行率约78%，合并施工的工程占总量的15%。配合城市发展需要，2025年的年度计划道路工程总数为69宗。
交通优化方面，局方持续检视和优化斑马线，自2019年起制订超过300项斑马线优化方案，其中286项已完成（当中60项于2024年进行），余下的正有序安排；而自2021年底起，局方陆续于具条件的位置增设斜行式过路设施，组成全向行人过路设施，本澳至今已经有8个交通灯交界路口设有全向行人过路设施，今年亦计划于北区4处地点设置全向行人过路设施，以进一步便利行人过路。另外，交通事务局也于去年11月在友谊圆形地试行取消地面往A区的转向，经评估车流量数据，措施实施后友谊圆形地高峰时期的整体车流量较之前有9%提升；关闸往友谊大桥方向的交通讯号灯减少一组后，该路段通行能力提升23%，临时措施对友谊圆形地运作有正面作用，有见及此，局方计划将措施改为长期实施。
委员主要关注各项道路工程能否尽量错开时间及地点，以减低对公众出行的影响，并建议应增加使用透明围板；有委员提出应完善交通灯号的配时设置、加强交通警示等，也提议设立更便捷的反映意见渠道，让政府能更及时处理和跟进各项交通问题。
委员也听取了部门简介2025年农历新年交通安排、《澳门道路交通标志标线设置指引》的更新情况、黑沙马路交通状况优化、台山巴波沙大马路平民大厦设置铁栏及改善黑沙环中街上落客条件事宜，并就巴士安全与两巴交流了意见。交通事务局提到，2024年巴士乘车人次达至2.27亿，已基本恢复至2019年水平，巴士意外肇事率(每十万公里之宗数)方面，2024年上半年较2019年同期对比下降约四成。巴士公司也正从员工培训、车长身心健康监察、引入科技辅助系统及设备等手段，并加强巡查，以提升巴士安全管理。