"轻轨澳门半岛线北段" 正进行公开谘询，运输基建办公室透过不同渠道多方面收集社会的意见。在近日收集的意见中，部分居民关注轻轨系统的安全性。运建办表示，轻轨采用的全自动无人驾驶系统技术已相当成熟，透过各项软硬体设施结合作多重安全防护，确保系统安全。
澳门轻轨以高架结合部份隧道的方式兴建，具有独立路权，不会与路面车辆相遇，较设置於地面的轨道交通系统更为安全。而轻轨沿线高架桥皆设置高於列车车轮的护墙及护栏，车道两侧亦会安装导轨，导轨结合每节车厢皆有的四组水平导轮，可引导列车安全地行驶在正确路线上。
另一方面，澳门轻轨所采用的全自动无人驾驶系统，在国际多个城市及地区已被广泛应用多时，且皆有良好的运营纪录，稳定性及安全性备受好评。其主要优点是高度自动化及可靠，系统自动对列车进行操控，并会全程侦测各列车的位置和监控车速，确保各列车之间保持足够的安全间距，不会发生如追撞等意外。列车虽然是无人驾驶，但整个系统均由运营控制中心监控，工作人员能清晰了解车厢内和车站的一切运作，并可透过监控设备对列车进行调度，乘客在有需要情况下亦可透过通话设备即时与运营控制中心的人员取得联系，以获得协助。
除此之外，在轻轨系统的建设过程中，运建办借鉴轨道交通系统发展成熟地区的经验，引入多间国际性独立第三方机构为轻轨建设把关，对列车和相关系统进行独立安全审查（Independent Safety Audit, ISA）以及开展土建方面的独立验证设计（Independent Certification Engineering, ICE）工作。运建办亦会联同项目顾问、工程监理及质量控制等单位，在建设期间对各施工单位作严格监督，确保轻轨系统及各项相关设施满足本地法规及国际相关的安全标准及要求。
运建办表示，政府投放大量资源为轻轨建设定下多重安全门槛及监督机制，确保系统安全及工程质量达国际标准；亦会持续透过不同方式向市民介绍及宣传让市民更深入了解轻轨系统的特性以及相关建设工作的情况。
