交通諮詢委員會一行早前拜訪了香港運輸署及的士同業，了解鄰近地地區的士業界的實際運作情況和政府的監察措施，並就兩地的士發牌制度進行討論及交流。期間，拜訪團還實地視察了香港無障礙的士─「鑽的」的具體操作及營運模式，為日後本澳開展無障礙車輛服務有著重要的參考作用。 交通事務局局長汪雲、車輛及駕駛員事務廳廳長賈靖龍、交諮會公共交通及社區關係專責小組召集人郭敬文、副召集人馮金水；交諮會政策規及管理建設專責小組召集人高冠鵬、副召集人黃樹森等一行23人，早前前往香港先後拜訪了香港運輸署及香港聯友的士同業聯會。 在拜訪香港運輸署期間，該署詳細介紹了香港的士的營運模式，據介紹，香港的士分市區的士、新界的士及大嶼山的士合共18,138台，當中約12,400台屬個人的士牌照，其餘則屬公司擁有的牌照，的士從業員約37,800名。的士起錶收費會因應服務範圍而有所不同，分別為市區的士20元、新界的士16.5元及大嶼山的士15元。同時，香港的士發牌數目沒有預設限額，政府可因應市民對的士服務的需求、的士業的經營狀況及的士數目增加對交通情況可能造成的影響而簽發新牌照，而的士車費的調整則須向立法會及交通諮詢委員會進行諮詢，再交由行政長官及行政會議決才能通過。 交諮會委員關注的香港的士在八號或以上風球期間的營運情況，香港運輸署助理署長袁立本表示，現時香港未有相關的法規規範，但強調即使在八號或以上風球繼續營運，的士亦必須按錶收費，否則將會受到懲罰。至於的士在八號或以上風球期間繼續營運的保險問題，袁立本表示，的士業界與保險業界至今仍未達成共識，但運輸署會繼續擔當協調角色，營造溝通平台，讓雙方了解相互的立場和難處，藉此制訂雙方都可接受的方案。 參觀「鑽的」啟發無障礙的士服務 另外，交諮會一行亦實地視察了香港無障礙的士─「鑽的」的具體操作及營運模式，據介紹，全港現時共有5台「鑽的」，提供廿四小時預約服務，日間會集中服務九龍區部分安老院及「鑽的」會員，「鑽的」設有輪椅直接上落的電動斜板，最多可同時容納兩位輪椅使用者及兩位照顧者使用，每程最多可運載五位乘客。單程起錶約70元，而電召最少租用一小時，每小時收費約300元。交諮會委員認為此行對本澳開展無障礙交通服務有著重要的參考作用，並希望交通事務局盡快以試驗形式制訂相關的營運模式及收費準則，推廣真正的社會共融。
