土地工務運輸局近年來積極並持續地推出多項優化及新增措施，理順各個環節，促進審批效率。今年新增的措施包括建立了跟進竣工檢驗之溝通平台，以及透過電腦流程管理系統和調配人手等優化審批工作。局方將於稍後推出《建築、擴建工程計劃編製指引》，該指引就建築計劃設計時須特別注意的事項作出詳細的說明。政府提醒業界，所提交的工程計劃應符合法例及指引要求，以免因計劃不獲核准而造成延誤。局方會繼續優化審批工作，相信在業界配合下能進一步提升審批效率。 第二季座談會討論多個議題
土地工務運輸局與建築及相關業界舉行的第二季"業界座談會"日前（11日）舉行，土地工務運輸局局長賈利安及副局長陳寶霞等領導及主管出席。是次座談會的內容涉及剛於6月1日實施的"樓花法"、5月19日推行的《私人工程升降機類設備審批、驗收及營運制度指引》以及審批圖則工作等。 座談會上，政府代表介紹到，今年初實施"竣工檢驗後跟進會議"後，透過平台召開會議的10個個案中，5個已完成所有程序並獲發"入伙紙"，有5個則要求申請人須按政府的技術意見進行相應的修改。另外，局方由3月起實施新措施，當收到申請人遞交工程准照申請時，局方人員將提前進行實地放點工作，以縮短動工申請的審批時間，目前已處理了21個前期放點工作。 推新指引協助業界編製計劃
在市民關注的審批圖則效率方面，事實上，建築類項目的法定審理時間為105天，但並不表示所有工程項目，在政府審理過後就一定獲得核准，部分個案可能出現文件缺漏等原因而須要發回、部分個案要求申請人作出修改，亦有個案不獲核准或違反城市規劃條件而不可行，去年全年，在局方收到的建築類工程項目的"草則"申請個案，超過一半須要申請人作修改、不獲核准或不可行。 考慮到發還重審所引致的延誤是工程未能動工的主要原因，土地工務運輸局正製作《建築、擴建工程計劃編製指引》，局方於座談會上率先簡介了該指引的部分內容，尤其提到一些常見的不符合要求及計劃不獲核准的情況，例如違反法例規定等。該指引還就建築計劃設計時須特別注意的事項作出詳細的說明。 除將於稍後推出的《建築、擴建工程計劃編製指引》外，局方近年還推出了多項優化措施，包括申請表格化、非建築類工程的申請、發出准照及動工申請三程序"三合一"措施、手機短訊通知、網上查閱申請進度及推出指引，如2010年推出的《建築、擴建工程計劃審批準則及行政程序指引》等。 提升計劃質量達一次性核准
政府重申，為免因在申請時出現文件缺漏等情況，希望業界根據各項指引，按部就班依據工程的各個階段作出準備及申請，並且預先按指引準則檢查專業計劃，提升所遞交專業計劃的質量，達到一次性核准目的。 來自多個建築工程團體共百多名業界代表出席了是次會議，並就關心的題目踴躍發問。城市規劃廳廳長劉榕、土地管理廳廳長羅曉靖、城市建設廳廳長陳榮喜、准照處處長區炳堅及監察處處長梁俊佳等出席了座談會。
