政府跨部門日前召開會議，跟進暴雨天氣的應對工作，各部門並繼續加緊後續部署。
其中，氣象局將盡快重新規劃現有的監測網站，在路氹低窪地區增設更多水位監測站，並盡快確定相關位置。工務局亦將持續優化本澳下水道整治，加快新渠網的建設工作。而運輸基建辦公室與民政總署連日來則加緊查察氹仔柯維納馬路的沙井、集水口以及主渠及工程配套渠網的排放情況。過程中發現位於柯維納馬路兩側的沙井水位有差異，懷疑主渠內可能有沉積物影響排放。由於受影響的渠道位於正在開展的輕軌氹仔市中心段工地範圍，為一步查探情況，運建辦協調承建單位鑿開主渠及工程配套渠網本體，並由民署人員進行檢查，發現其內殘留部份木材、碎石及裝修物料等，影響渠道的排水速度。從殘留物種類看來，不排除有人不當處理工程廢料。
運建辦即時指示承建單位，一方面加緊清理渠內的殘留物，以利加快渠道的排水速度，另一方面加駁一段臨時支渠，以提升現有下水道的排放量；又要求輕軌各承建單位協助清理沿線地盤外的沙井及集水口，以確保排放暢通，為可能出現的暴雨天氣作準備。
氹仔柯維納馬路目前正開展的交通樞紐建設工程包括部份新渠網的建設工作，運建辦已經督促承建單位，額外加派人手，分別於新渠網的兩端同時施工，藉以加快渠網的建設進度。新渠網的主渠直徑約1.5米，較現有主渠為寬，建成後可望進一步提升區內下水道的排放能力。
運建辦表示，造成水浸的成因多樣，會繼續加強與相關部門的協調溝通，協助清理，以保持渠道暢通；並強調，重視輕軌工程地盤環境管理工作，絕不姑息任何妄顧公共衛生的違規排放行為，倘證實承建單位有違規情況，定必依法依例嚴肅處理，未來亦會繼續加強監督承建單位，切實執行各項工地環境管理措施。
