繼連接石排灣至亞馬喇前地及關閘的22F、25F快速路線運作後，交通事務局周六(6日)開通連接石排灣至媽閣的55快速路線，該路線服務時間為每日上午6時至晚上10時，約10至15分鐘一班車，以方便石排灣社區居民前往河邊新街、司打口及媽閣一帶。同日亦會調整石排灣總站各巴士路線的靠站位置，調整初期局方將安排人員駐站指導乘客候車，呼籲乘客留意。 隨著石排灣公屋群落成入伙，交通事務局一直密切注視區內的巴士服務，並因應公屋群居民的入住情況逐步增設快速巴士路線；調整巴士班次頻率、車輛型號、服務時間；設置排隊設施外，周六(6日)上午6時起，開通連接石排灣至媽閣的55快速路線，連接石排灣至媽閣及司打口舊區一帶，居民也可使用該路線前往"河邊新街/媽閣"站，透過轉乘其他路線前往提督馬路、水上街市、新馬路等。 停靠14站點10-15分鐘一班車
55快速路線為一循環線，由"石排灣總站"開出，停靠"橫琴河隧/西堤馬路"站、"海濱圓形地/西堤馬路"站、"金都酒店"站、"皇庭海景酒店"站、"河邊新街/媽閣"站、"司打口"站、"河邊新街/街市" 站、"河邊新街/下環" 站、"媽閣廟" 站、"蓮花海邊大馬路/銀河-1"站、"蓮花海邊大馬路/銀河-2" 站、"海濱圓形地/生態保護區" 站、"橫琴河隧/高爾夫俱樂部" 站，返回"石排灣總站"，由新時代公共汽車股份有限公司以大巴營運。 首班車和尾班車分別於上午6時及晚上10時於"石排灣總站"開出，星期一至星期六，上午6時至10時、下午4時至晚上10時之繁忙時間，約10至12分鐘一班車；上午10時至下午4時之非繁忙時間則約12至15分鐘一班車；星期日及公眾假期，全日約12至15分鐘一班車。 為理順石排灣總站的靠站情況，周六(6日)亦會一併調整該總站巴士路線的停靠位置，將中途過路之巴士路線統一停靠在該總站的外側車道，從而讓內側車道提供較多的停泊空間，予巴士公司停泊車輛作車務調度。 59路線增停靠4停點
另外，同日(6日)起連接聯生圓形地至關閘的59快速路線，將新增停靠4個站點，以更好地發揮該路線的運載效能。調整後，59快速路線於"聯生工業邨"站開出，停靠"蓮花路/蓮花圓形地-2"站、"輕軌車廠-2"站、"關閘＂巴士總站、"輕軌車廠1"站、"蓮花路/蓮花圓形地-1"後再返回"聯生工業邨"站，服務時間為每日下午4時至8時，約10分鐘一班車。 檢討線網整合資源發揮效能
交通事務局會持續檢討整體巴士線網的營運績效，在創設新路線的同時，對現行固有路線行程作出適當的合併、調整或分拆，以更好地整合資源發揮巴士運載效能；例如藉著上述新開通的快速巴士路線，將可使乘客更便捷及快速地往返下環、路氹新城及路環石排灣等區，亦將疏導現行如21A、26路線等路線的客流，在新路線啟運後，局方將檢討途經區域的相關傳統路線，配合現今社會需要作出相應調整。
