行車通道預計6月初正式開通
新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道主體工程正進入最後階段，預計下月初開通。靠近澳門日報大樓一側的行人通道現已率先開放，市民可經行人通道方便往來黑沙環區至螺絲山公園、水塘休憩區及周邊學校，減少繞路。而待上述通道下月初正式開通後，馬交石炮台馬路髮夾彎往漁翁街方向會改為單向行車，車輛只可由馬交石炮台馬路往漁翁街方向行駛，原來經慕拉士大馬路上行往髮夾彎的車輛，則改行新連接通道行駛。 因應北區往返中區及新口岸的交通壓力愈來愈繁重，每年大賽車期間漁翁街等相關道路均需臨時封閉，進一步加劇北區的交通負荷；因此，政府於早年提出在新雅馬路與慕拉士大馬路之間興建連接通道的計劃，冀有效紓緩友誼大馬路、馬交石炮台馬路及俾利喇街等相關道路的交通壓力。 新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道全長約110米、寬約8.5米，設計為雙線行車通道，並在天橋靠近澳門日報大樓的一側設有行人通道，另一側則設有升降機。 新通道單向上行 髮夾彎單向下行 配合新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道的興建，交通事務局委託顧問公司研究該連接通道及鄰近路網的交通安排。在對區內車流量、車輛行駛路徑進行分析和評估後，新連接通道的行車方向將由慕拉士馬路往新雅馬路單向行車，並沿新雅馬路分別向亞馬喇馬路及馬交石斜坡兩個方向通行，避免集中單一方向行車形成局部堵塞。同時，亦建議馬交石炮台馬路髮夾彎往漁翁街方向改為單向行車，取消現時慕拉士馬路上行往髮夾彎的行車。 預計上述方案可改善現時髮夾彎因雙向行車形成的堵塞，亦有利分流往返黑沙環與中區的車流。與此同時，新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道在大賽車期間可臨時改為雙向行車，以減緩慕拉士大馬路往返俾利喇街路段的壓力，成為疏道黑沙環與中區交通的主幹道之一。 五巴士路線改行新通道減行車時間 巴士方面， 在上述通道開通後，2、2A、6A、18及18A路線由原來行經漁翁街往新雅馬路，改為經新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道往中區方向行駛，並改不停靠“慕拉士/飛通大廈”巴士站。乘坐2及6A路線的乘客可使用“慕拉士巷”站上落，乘坐2A、18及18A路線的乘客可使用“東北大馬路/東華”站上落。根據現時2、2A、6A、18及18A路線各班次周轉所需的時間，在調整後，各路線每班次可節省約1.5分鐘行車時間，縮短250至310米的行車距離，累計將提高巴士周轉率，縮短候車時間。 行人通道現已率先開放供市民使用 現時新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道主體工程已進入最後階段，靠近澳門日報大樓一側的行人通道已率先開放，並正加緊進行周邊道路設施、行人道及車行道的優化工作，預計行車通道6月初會正式開通予公眾使用，並同步實施新行車安排。隨後，該連接通道將繼續進行升降機的裝設工程，整項工程爭取今年第3季竣工。
