特區政府因應內港的實際情況，透過部門協作，期望採用短、中、長期不同手段，發揮相互的效益，綜合解決內港的水患問題。隨着各項基礎設施的有序落成，將進一步為澳門社會發展和城市安全提供全方位的保障。
去年年底，政府部門已建立雨水泵房網絡實時遠程監控系統，確保泵房運作的穩定性和持續性。同時，還利用現有海堤加裝內港防洪牆，以抵禦暴雨期間，潮水水位超越海堤而造成的水浸。
為減低潮水過高，而出現海水倒灌現象，當局除了在出海口位置使用止回裝置外，接下來會對現有各雨水出海口渠道開展截流改道工程，以及強化渠網和提高路面的排水能力。
此外，特區政府計劃今年內會啟動在內港加建雨水泵房及集水涵箱渠，將新馬路至水上街市一帶內港沿岸的雨水，利用容量達到2,200立方米的涵箱渠收集起來，再透過泵房的強力抽水馬達，將之排走，以舒緩內港一帶的路面水浸情況，預計工程在2021年完成。
另外，政府亦計劃在內港沿線進行灌漿防滲，加建13個固定式泵井，並完善渠口的防倒灌設施，加強排澇能力，改善海水倒灌的情況。
除此之外，政府在2015年已採用“見縫施堵”的模式，設置防水閘和擋水牆。為進一步提高防洪能力，政府計劃在媽閣航海學校至林茂塘海港樓沿岸，加建全長2.13公里，能抵禦20年一遇洪水的防洪牆，其高度約1.5米，可應對潮高4.8米，能夠抵擋颱風“貝姬”及“黑格比”級別的風暴潮。
就長期整治水患方面，為抵禦更大風暴潮及颱風暴雨期間潮水上升的疊加效應，特區政府計劃在灣仔水道近媽閣河口，建設活動式擋潮閘，長遠緩解內港沿岸水患問題。計劃建設的擋潮閘寬650米，分為3個通行閘和3個非通行閘。當預報風暴潮會出現高水位時，擋潮閘會逐一關閉，最後形成一道可抵擋5.8米潮高的人工屏障，高於颱風“天鴿”期間的最高潮位5.58米，設計以應對200年一遇的洪水為標準。
除了內港低窪地區的防洪排澇措施外，路環島西側的防洪問題，也在特區政府的規劃當中，相關的研究工作正積極開展。
在籌劃整治水患措施的同時，特區政府亦已制訂《颱風期間風暴潮低窪地區疏散撤離計劃》，在緊急情況下，協助低窪地區居民和商戶，轉移及撤離到位於較高位置的避險中心或緊急疏散停留點。目前，政府已規劃在全澳16處地點設立避險中心及4個緊急疏散停留點。當局會及時通過各種渠道，發放風暴潮訊息，以及發放需要緊急撤離的指示。
特區政府會持續和全力提升防災減災能力和水平，把保障居民的生命財產安全放在首位，加強資源投入，配合短、中、長期措施，構建防災減災長效機制。