為優化青洲區、筷子基以及林茂塘這一帶西北區的城市建設，土地工務運輸局長期關注到該區的發展和變化，並配合發展需要而適時透過對土地的整合和善用，以及循序漸進地按規劃展開道路網的整治和社會設施的建設，從而優化西北區的環境及城市景觀。 土地工務運輸局將在西北區現有的建設基礎上，繼續開展區內的其他城市建設和規劃工作。當中，除計劃對青洲兩條主幹道的青洲河邊馬路及青洲大馬之間的樽頸位置進行擴闊整治，進一步優化區內的路網外，並會對筷子基北灣現有的海灣步行休憩區進一步延伸，為區內提供更多休憩活動空間；同時，亦會強化林茂海邊大馬路行人設施以迎合該帶生活小區逐漸形成的需要。因應有關規劃之需，當局將對青洲一塊收回的土地用作興建新道路及步行區。 土地工務運輸局於今日(二十日)舉行有關西北區主要城規項目介紹會，並由土地管理廳廳長陳寶霞，城市規劃廳工程師劉榕和梁耀鴻負責介紹。局方人員指出，為了強化西北區的道路網，提升區內路網對疏導交通的能力，政府按既有的路網規劃展開工作，並已完成了林茂塘海邊大馬路、沙梨頭北街、青洲河邊馬路、何賢紳士大馬路這些主幹路的擴闊整治，對紓緩區內的交通壓力已起到一定的作用。 目前，區內道路網的優化工作仍進行中，正在施工的工程有青洲何賢紳士大馬路行車天橋及第一期青洲河邊馬路重整工程。為不斷優化西北區的道路網，政府已計劃對作為青洲交通咽喉的介乎於青洲河邊馬路與青洲大馬路之間的交匯處進行重整。為了創造重整條件，土地工務運輸局將一幅已收回的鄰近青洲河邊馬路的批地用作開闢新路外，還用作興建步行休憩區，有關步行休憩區將連接現時沙梨頭北街的筷子基北灣步行區。 另一方面，政府同時關注到西北區尤其是筷子基緊張的公共泊車位需求，除已加快對區內道路咪錶的設置，提升公共停車位的流動性外，並計劃在介乎於筷子基宏建和宏開之間的休憩區興建地下公共停車場，進一步紓緩筷子基緊張的公共停車位需求。停車場將提供二百個輕型汽車車位及約五百個電單車車位，當局現正進行有關工程的前期探土工作。為有效改善區內的泊車條件，政府將繼續在區內尋找合適的地點興建更多的公共停車設施。 局方人員並指出，當局亦關注到林茂海邊馬路一帶的生活小區已逐漸形成。由於這一帶的居住人口不斷上升，對行人過路設施、社會設施及休憩空間等帶出了新的訴求。因此，政府為充分發揮筷子基南灣的海灣步行區功能，透過制訂的新規劃，鼓勵私人投資者在新建項目中增加公共停車位、加建行人天橋及其他社會設施等配套設施，務求逐漸優化區內的生活環境。當中，林茂海邊大馬路J地段的土地承批人，將在有關土地發展商住樓宇外，還會興建行人天橋，以及交予政府一個用作社會設施的獨立單位等。而隨著毗鄰的其他批地之相關發展項目相繼落成，將有多條橫跨林茂海邊馬路的行人天橋落成外，綠化休憩空間亦會相應增加。 會上，局方人員同時介紹了涉及西北區發展規劃的兩幅土地的相關資料。就一幅位於青洲河邊馬路及青洲大馬路之間約一千七百平方米的批租地，由於承批人在期限內沒有根據合約落實發展，特區政府根據《土地法》及相關法律法規將土地收回。收回的土地主要用作開闢新道路及建步行區，優化青洲區居住環境及完善西北區交通網。 至於另一幅位於林茂海邊大馬路的Ｊ地段，土地承批人將用商住用途，批地面積約為一千八百多平方米。承批人須繳付約二千四百萬澳門元的總溢價金，其中包括一次性以現金支付約一千六百萬澳門元的溢價金及支付其他實物。有關實物包括興建一條配置電動扶梯的行人天橋，交予政府一個面積約為一千三百平方米的獨立單位供作社會設施之用。此外，土地承批人尚須負責按景觀設計興建一個配置都市化設施的公用步行區及建造連接林茂海邊大馬路L地段的架空行人長廊。透過是次批給合同，土地承批人還向政府贈送一幅位於西望洋馬路一幅約為七百平方米的土地，但該贈地並不計算在林茂海邊大馬路Ｊ地段的土地溢價金之內。 該幅贈予政府的土地位於西望洋山及媽閣山所組成的保護區非建築區域內，由於發展因此受到限制，故業權人早於一九九六年開始多次向政府提出以該地交換其他位於氹仔離島的土地，直至一九九九年前，當時運輸暨工務政務司司長接納以一次性繳付批地溢價金及贈送該地段的利用權為條件，批給林茂海邊大馬路Ｊ地段。
