在本年八月發生的兩宗較罕見的巴士事故，澳門公共汽車巴士公司已完成對內部初步調查，並將調查報告提交了跨部門專責小組作進一步的跟進。跨部門專責小組已委托清華大學的專家就事故原因展開深入研究及分析。 澳門公共汽車有限公司屬下兩部巴士分別於八月十二日和八月十七日發生較罕見的事故。根據澳巴向跨部門專責小組提交的初步報告，在八月十二日的事故發生時天晴且能見度佳，在巴士公司任職兩年的司機所駕駛的巴士，車齡三年且已通過年檢並已做定期保養。由於事發現場沒有留下任何煞車痕跡，故懷疑車輛轉向系統及煞車系統失靈才引發是次交通意外。至於八月十七日事故的起因，據司機稱，當時為了閃避一輛從水塘方向駛來的私家車所致，當時巴士的行駛速度為時速四十公里。肇事巴士車齡超過十二年但已通過年檢及定期保養。而在兩宗事故中受傷的絶大部份乘客，在醫院檢查後已即時出院，餘下的亦於早前經已全部出院，澳巴並已跟進了相關賠償事宜。 土地工務運輸局對有關事故十分關注並組成了由該局牽頭，成員包括治安警察局、消防局和民政總署的跨部門專責小組。該小組自成立至今一個多月來，與兩家巴士公司舉行多次的跟進會議，對巴士公司的內部管理和運作進行檢討並提出改善建議，除了要求澳巴及時更換車齡較大的巴士外，亦派出工作人員到兩家巴士公司車廠進行調查，包括檢討巴士司機的安全意識培訓、工作時數及安排、車輛保養維修、定期檢驗等各方面情況，以及聽取巴士公司現時的運作及管理。與此同時，亦向巴士公司提出了必須加強對車輛的檢驗、完善巴士司機工作編排等要求。 鑑於受制於本澳現時檢測設備的條件局限，專責小組已委托了清華大學屬下的汽車安全與節能國家重點實驗室及交通研究所協助進行有關調查工作。日前，專責小組已安排了清華大學的有關專家到事故現場瞭解情況並對肇事車輛進行了初步勘察。專責小組將爭取本年底前完成所有調查工作，並向公眾公佈有關調查報告的結果。
