氹仔美副將大馬路大部份擴闊工程已於今年八月完成。新路網自開通至今，交通運作較過往暢順，經該道路往來澳氹之間的交通得到較大的紓緩。至於靠近時運燒烤一邊道路的擴闊，基於涉及私人業權問題，導致尚有一小段路面未能按原本規劃展開整治。目前，土地工務運輸局與相關業權人繼續保持緊密溝通，若業權問題得以解決，會盡快展開餘下路段的擴闊工程。 為配合氹仔長遠的交通發展需要，行政當局採用不同的方法優化氹仔的交通網絡，並因應輕重緩急展開交通整治工程。當中，對溝通澳氹之間的交通往來起重要作用的氹仔美副將大馬路進行擴闊。整治工程是將亞利雅架圓形地至高勵雅馬路之間一段長約五百米的美副將大馬路，由原來的兩線雙向行車，擴闊成四線雙向行車。 鑑於美副將大馬路近時運燒烤的一段有多幅私人發展用地，當局一直努力與業權擁有人就有關業權問題進行溝通，為該馬路的整治工程創造條件。然而，考慮到經友誼大橋往來澳氹之間的交通日趨繁忙，美副將大馬路整治工程的開展亦顯得日漸逼切。因此，縱使靠近時運燒烤的TN26c和TN26d兩幅私家地的業權尚未解決，當局亦盡量利用現場所具備的條件展開整治，並於今年八月，完成了該路段大部份路面的擴闊工程，由原來的兩線雙向行車道改成四線雙向行車道。 至於介乎時運燒烤至臨時休憩區之間一段往友誼大橋方向的路段，則基於條件不足而暫時將之擴為三線雙向行車，即由友誼大橋往氹仔方向的一段改成雙線單向行車，靠近時運燒烤一邊的則只能維持原來的一線行車。 為了確保工程期間減少對交通影響，當局並沒有全面封閉整條美副將大馬路的交通，而是推出多項臨時交通改動措施，令該道路的交通運作得以保持。 目前，土地工務運輸局仍加緊與有關業權人的溝通，一旦私家地的業權問題得以解決，會盡快開展對餘下路段的整治工程。屆時，靠臨時休憩區一邊貼近時運燒烤的餘下小段行車道，有條件按原本規劃，由現時的一線擴闊成雙線單向行車，而整項美副將大馬路的整治工程亦告正式完成。
