隨著航空業全球化和航空交通量的急劇增長，確保航空安全的壓力亦大大增加。本澳自回歸後，隨著博彩業的開放，遊客每年遞增，航空業亦發展蓬勃，澳門國際機場每年的客運量持續增長。面對不斷擴大的航空運輸需求，民航局在積極推動航空業發展的同時，亦加強其監督工作，確保航空安全。民航局於六月二十八日早上舉行了「機場安全管理系統研討會」，邀請了在航空安全管理有豐富經驗的港澳航空業人士作主講嘉賓，向本澳的航空營運機構介紹兩地機場安全管理系統的實行並交流意見。與會人士約40人。 研討會的主講嘉賓為香港特區民航處高級民航事務主任王銘昌、香港機場管理局機場安全高級經理劉克華及澳門機場管理有限公司安全經理José Marçal。他們分別介紹了香港國際機場及澳門國際機場實施的安全管理系統，包括組成部份、措施、危機控制、安全目標、安全責任、培訓、應變計劃等。三位嘉賓均認為航空業的未來發展視乎公眾對空中交通的信心，故安全管理是航空業得以持續發展的大前題。 安全管理概念由國際民航組織倡導，分為安全計劃及安全管理系統。安全計劃指以改善安全為目的的一系列規則，由民航當局實施; 安全管理系統則指包括組織架構、問責形式、措施及程序在內的安全管理手法，由航空企業、維修機構、空中交通服務供應商及機場營運商等機構實施。根據國際民用航空公約(或芝加哥公約)附件十四的要求，由2005年11月開始，所有獲認證的機場必須備有安全管理系統。澳門國際機場的安全管理系統已於2005年底實施。另外，民航局現正為安全法規進行法律草擬。 由於全球各地的機場及航空企業逐漸步向企業化和私營化，民航當局的監管角色變得更為重要，故國際民航組織呼籲各地政府、機場實體、航空企業及服務供應商在以商業利益為前題下亦必須嚴格執行及遵守安全管理系統的標準。 是次研討會於民航局辦事處會議廳舉行。與會人士來自消防局、澳門國際機場專營股份有限公司、機場管理有限公司、明捷澳門機場服務有限公司、澳門航空食品供應公司、南光石油化工有限公司、澳門商用航空中心有限公司、澳門航空有限公司、亞太航空有限公司等機構。
