就三月四日下午一時二十分於澳門國際機場發生的牽引車牽引桿斷裂及澳門航空有限公司機上三人受傷的意外，根據民航局的「飛機意外或事故調查程序」，民航局已於事後成立意外調查小組展開調查工作，並要求了各有關單位提交報告。 意外調查小組已進行了初步搜證工作。小組人員已檢查了出事的牽引桿，發現連接飛機前輪的牽引桿緩衝和剪切裝置斷裂。另外，小組亦向事件中運作牽引車的明捷澳門機場服務有限公司的地勤人員、出事航班的機組及飛機維修人員等錄取了口供。另外，民航局已取得了該牽引桿的維修記錄，並把有關的碎片存封，準備送往生產商作分析。 民航局已要求明捷澳門機場服務有限公司、澳門航空有限公司及機場服務有限公司就事件提交詳細報告。 根據芝加哥公約附件十三有關意外調查的內容，意外調查的主要目的是為防止意外或事故的發生，並不是把責任歸咎於任何一方。民航局亦以該目的為原則，搜集證據以確定事件的原因，並作出改善建議。 列載事實資料的初步調查報告預計可於一個月後完成。
