第二階段巴士路線調整將於本月26日(周日)實施，是次計劃共涉及11條路線，包括新增的3X、5X、10X、18A及調整現有的2短線、3A、7短線、10A、18、23及H1。交通事務局期望透過上述計劃適當增設及調整路線、擴大公交線網的服務範圍及強化轉乘功能，以提升公共巴士服務效率，回應社會對公共巴士服務的訴求。 公共巴士是居民出行的主要交通工具之一，隨著本澳經濟蓬勃發展，現時巴士路線及班次頻率未能回應社會的實際需要，交通事務局對此表示關注，於去年開展了相關研究工作，並提出多階段的公共巴士路線調整計劃，務求優化路線改善有關情況。 繼去年12月推出首階段巴士路線調整計劃後，交通事務局近期完成第二階段巴士路線調整計劃的研究工作，並於本月26日(周日)正式實施，同期，位於東方明珠街等地點的巴士站也會投入運作。是次計劃共涉及11條新增及調整的路線。 新增及調整11條路線 新增路線方面，為紓緩早上繁忙時段居民對巴士服務的需求，於周一至周六早上7時30分至9時期間(周日及公眾假期停駛)，增設由關閘往亞馬喇前地轉乘區的3X、5X及10X單程路線，藉以透過便捷路線，增強繁忙時段的巴士運載力。同時，因應近年東北區居住人口急遽增加，增設來往東方明珠街至中區的18A循環路線，以方便居民往返。 調整路線方面，利用目前2、5、7路線的相同部份互補班次，及利用加強服務的2短線(更名為2A)、7短線(更名為7A)加快載運乘客到達轉乘站，透過轉乘優惠計劃作為原有長線的補充，使乘客更快到達目的地；此外為擴展公共巴士的可達性，特別是完善東北區的公交網絡，將在原來短線的基礎上，調整行程途經東北區新設的站點，如:東方明珠街、黑沙環中街、勞動節街等，並將路線行程由現時的約翰四世大馬路延伸至亞馬喇前地轉乘區，以便乘客透過轉乘從其他地區穿梭往返。 同時，調整3A、10A及23路線，將駛經皇朝宋玉生廣場，增強外港新填海區的公交服務。其中，3A及10A的調整將可供居民更便捷往返媽閣、司打口及宋玉生廣場，而23路線調整後，乘客除可直接往返青洲、中區、宋玉生公園及旅遊塔等外，其他路線的乘客亦可配合轉乘優惠，於亞馬喇前地轉乘區搭乘該路線往返上述地點。 此外，還微調了18及H1路線，前者由關閘開出到達祐漢公園後，改經菜園街使提升整體運作效率；後者則把行程延伸至亞馬喇前地轉乘區，加強整合現有巴士路線網絡，使更多居民可以透過轉乘優惠利用H1路線往返山頂醫院，同時亦縮短部份行程以保持乘客合適的搭乘時間。 交通事務局表示，希望透過是次計劃適當增設及調整路線，擴大公交線網的服務範圍，以及強化亞馬喇前地的轉乘功能，改善公共巴士服務，並提高其運載率。為讓居民了解是次計劃詳情，局方己印製相關宣傳單張，歡迎公眾到交通事務局服務專區、政府資訊中心、市民服務中心或巴士車廂內索取；同時，公眾亦可登上www.dsat.gov.mo瀏覽有關資訊。
