大藤峽水利樞紐前期準備工程重要施工專案——桂平至大藤峽專用公路開工儀式昨（1）日於廣西桂平市舉行，為大藤峽水利樞紐工程早日建成、發揮效益創造良好條件，意味著大藤峽水利樞紐工程建設向前邁進了極為重要的一步。桂平至大藤峽專用公路全長約5.9公里，按二級公路標準設計。 水利部副部長矯勇在開工儀式上指出，大藤峽水利樞紐具有防洪、航運、水資源配置、發電、灌溉等綜合功能，是提升西江中下游及珠三角防洪能力、打造西江黃金水道、合理調配水資源、改善區域用電緊張局面的流域關鍵控制性工程。大藤峽水利樞紐工程寄託著廣西、廣東人民以及澳門同胞熱切期盼，需要儘快開工建設，早日發揮效益，造福流域、造福社會、造福人民。出席上述儀式的還包括廣西壯族自治區副主席陳章良、水利部珠江水利委員會主任岳中明及港務局局長黃穗文等。 特區政府為解決鹹潮問題和保障澳門的長遠供水安全，一直積極與內地水利部門溝通合作，大藤峽水利樞紐工程作為國家水利部重點關注的工程，對長遠保障珠江三角洲的供水安全有著重要的作用。為支持國家建設，促進大藤峽水利樞紐工程早日建成特區政府於2009年11月26日與國家水利部珠江水利委員會《澳門特別行政區援助建設大藤峽水利樞紐工程合作協議書》,對有關工程提供人民幣捌億元的財政支援，主要針對廣西庫區移民安置、水土保持及環境治理。 大藤峽水利樞紐工程位於珠江流域西江水系黔江幹流大藤峽峽谷出口弩灘上，總投資280億元，建設總工期為9年。壩址以上控制流域面積19.86萬平方公里，約佔西江流域面積的56.4%。水庫總庫容30.13億立方米，防洪庫容15億立方米，大藤峽水利樞紐與上游龍灘水庫，以及北江飛來峽水庫聯合運用，可將西江梧州站100年一遇洪水削減為50年一遇，將西江中下游和西北江三角洲重點防洪保護對象的防洪標準由50年一遇提高到100年至200年一遇。