交通諮詢委員會兩個專責小組日前召開工作會議，分別聽取交通事務局代表簡介交通和車輛稅費改革的研究內容及增發有年限的士牌照的研究內容，以及就《的士規章》的修訂工作及其他交通議題繼續進行討論。 交通諮詢委員會的"政策規劃及管理建設專責小組"和"公共交通及社區關係專責小組"分別於本月13日上午及下午舉行工作會議，由兩小組召集人高冠鵬及郭敬文主持。在"政策規劃及管理建設專責小組"工作會議上，交通事務局代表簡介交通和車輛稅費改革的研究內容並聽取小組委員意見，有關研究是澳門陸路整體交通運輸政策行動計劃的其中一項研究工作，主要透過分析、借鑒、比較其他國家和鄰近地區相關稅制和政策，剖析及檢討澳門現行稅制並擬定優化方案，同時將通過民調分析稅制改革所帶來之正負面影響，從而擬定適用於本澳的機動車輛稅費政策，以達到車輛需求管理的目的、促進節能減排及經濟可持續發展目標的實現。 至於"公共交通及社區關係專責小組"工作會議上，則簡介增發的士牌照研究工作的情況，有關研究委託澳門科技大學進行，以定量方法分析本澳是否需要增發的士牌照，初步研究結果建議增加的士總量的供應，採取公開招標的方式增發的士牌照，允許個人或的士公司參與競投，亦建議根據"用者付費＂的原則，增設電召服務的電召費用，以及利用GPS技術提高車輛調度的效率。交通事務局就研究報告，已成立內部跟進小組，並綜合不同渠道收集的意見，初步確認社會對的士增發有年限牌照的數量介乎50至400個之間，接下來，跟進小組將就增發牌照對市場的影響、如何增發、一次過增發與分階段增發，以及對新增發牌照需否引入新的監管模式等，開展深化的研究和探討。 會上，各委員除就相關內容發表意見，還進一步探討了《的士規章》修訂工作，不少委員關注颱風期間的士濫收車資問題，希望藉著《的士規章》的修訂解決有關問題。交通事務局指出，任何的士濫收費用行為都屬於違法，至於在修訂的士規章的過程中，是否需要訂明颱風下的士收取附加費的內容，可由社會作出討論，但亦強調，在本澳懸掛八號風球期間，政府首要任務是確保市民大眾的生命安全，並不鼓勵市民或旅客冒險出行，任何措施均不應與此相違背。兩專責小組將於下月再次召開會議，繼續探討關於交通方面的議題。
