輕軌系統是本澳大型的公共工程，政府將透過不同方式嚴謹監管財務開支。在興建期間，亦透過適當的監控措施，控制成本，力求將輕軌建設成本控制在合理水平。 運輸基建辦公室主任李鎮東回覆立法議員梁安琪的書面質詢時表示，輕軌系統第一期興建方案的投資額預算是經過項目顧問的專業評估，並考慮各種客觀環境變化因素而推算得出。 他又表示，全球經濟正陸續恢復，各地對軌道交通系統的需求有所增加。同時在「輕軌系統行車物料及系統採購」國際公開競投的要求中，訂定競投人須對未來物價超過百分之五的變動作出風險承擔，他相信競投人已作出相應考慮。而評標委員會完成甄選工作後，該辦將會詳細瞭解投標價的資料，也會與預算資料作比較。 另外，交通事務局局長汪雲回覆立法議員麥瑞權關於環保車輛的書面質詢時表示，爲配合本澳的環境保護政策，推動綠色出行，該局已把引入環保車輛作爲發展目標，並積極制訂相關法規，以應付不同類型車輛隨時引入本澳市場的工作。 汪雲又指出，本澳的車輛測試系統都可測試傳統燃油車輛或新式環保車輛的行駛安全性能，而汽車檢驗中心的技術人員及車輛查驗員，已接受車輛專業檢定培訓課程，該課程得到英國汽車工業學會認可。未來，將透過持續的培訓工作，提升技術人員的測試水平。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁（http://www.al.gov.mo/ ）；編號355/IV/2010、341/IV/2010。
