亞馬喇前地停車場汽車泊車區內的泊車誘導系統，將於本月18日(周五)早上10時起投入運作，系統可讓駕駛者即時獲得停車場泊車位的實時資訊，誘導駕駛者於較短時間內尋找可停泊車位，達致節省泊車時間、減少車輛油耗和尾氣排放、提高停車場管理及訊息發佈等目的。交通事務局將收集相關系統的運作數據及市民意見，對系統作進一步完善和優化。 交通事務局今年初已於亞馬喇前地停車場的汽車泊車區陸續安裝泊車誘導系統，包括設置247個感應器和指示燈、6塊LED顯示板及2個訊息顯示屏，投入約澳門幣40萬元。泊車誘導系統一般通過地感線圈、紅外線、影像分析技術來收集車位狀況，通過中央分析發佈資訊，而是次安裝於亞馬喇前地停車場的泊車誘導系統則採用了準確度更高的超聲波技術，利用停車場內每個車位上方的感應器，探測各車位被停泊或閒置的實時狀態，經電腦處理，透過訊息顯示屏及各車位上方的指示燈，誘導車輛到閒置車位停泊。 與其他同類系統相比，該系統更可通過每個泊車位置數據的收集，以科學的方法計算停車場的使用率及流動性；同時可利用實時數據，偵測公共停車場內車位的車輛超時停泊情況(超出法例容許的最長泊車時限)，以輔助停車場管理。 當車輛駛至停車場入口的閘票機時，駕駛者按鈕取泊車票期間，即可透過車票機旁邊的訊息顯示屏，得知場內各泊車位的分佈和狀態資訊；進入停車場後，車輛駛至每個選擇方向路口時，都可透過路口的LED顯示板知悉各方向剩餘的閒置泊車位數量；車輛在場內沿路尋找車位時，駕駛者亦可留意每個車位上方的指示號，紅色為已泊車位，綠色為閒置車位，方便駕駛者及早知悉閒置車位位置。 系統亦會對每個泊車位作實時監測和數據記錄，有關實時資訊會被傳送至交通事務局的交通控制室，進行遠端監察。累積每個泊車位的泊車數據，可科學地計算該停車場的每月、每日及每小時平均使用率和流動性。有助局方科學地掌握該區泊車的需求，調整泊車設施的配套，為日後公共停車場的規劃研究取得重要數據分析。 亞馬喇前地停車場之泊車誘導系統將於本月18日(周五)早上10時起投入運作，交通事務局將收集系統運行數據，觀察其成效，如效果理想，將陸續擴展至其他公共停車場。
