青洲臨時燃料中途倉於去年9月正式動工，目前已基本完工。政府日前邀請了青洲坊會和青洲居民代表參觀臨時中途倉設施，讓居民對中途倉的設施與安全條件、以及將來運作模式等有所了解，期望透過實地視察，減免居民憂慮。政府重申，青洲區長遠不會設置燃料中途倉，臨時中途倉只屬過渡性質，青洲區長遠不會設置燃料倉庫。儘管僅為過渡用途，臨時中途倉在配套設施上的安全性以至管理的嚴謹性等方面，都較現時青洲燃料倉庫有進一步的提高。 配備安全設施減居民憂慮 臨時中途倉的定位為中轉功能，主要存放石油氣瓶，可容許少量液體燃料，如柴油和煤油的卸裝及其轉運的短暫擺放和操作，但不能作長期散裝燃料的存放。臨時中途倉的面積約3,400平方米，較現存各倉庫的總和小，燃料的儲放量也相對減少。該倉庫位於青洲的西北面，其座落的位置距最近的住宅大廈超過30公尺，選點的條件滿足現行燃料相關法規所要求的安全距離。倉庫前方北面為公共街道，後方南面及東側與未開發地段接壤，且具有開闢通道的條件，西側靠“可樂廠”通道並與廠房分隔。 臨時中途倉的設計側重安全與環保，包括有五個倉庫儲存區和一個燃油作業區，分別配備獨立的火警警報、石油氣洩漏探測警報裝置、以及降溫噴霧和水幕等消防系統，充分利用自然通風、散熱和採光條件，採用密封防火花及防爆安全類型的電器及照明裝置，臨時中途倉的設施較現時青洲燃料倉庫更為完備。 引入機制與居民共同監管 為讓居民對中途倉的設施與安全條件、以及將來運作模式等有所了解，政府日前邀請了青洲坊會負責人和青洲居民代表參觀臨時中途倉設施。燃料安全委員會主席鄺錦成、土地工務運輸局公共建築廳保存暨修葺處處長呂常新及承建商代表，向青洲坊會理事長楊達威、副理事長陳鳳、街總青洲社區中心、街總北區辦事處代表及青洲居民代表進行了介紹。 至於臨時中途倉監督管理方面，政府已制訂臨時中途倉管理規章、內部安全規章及緊急應變計劃，臨時中途倉會實行中央和封閉式管理，設定倉庫作業時間和24小時之看守。政府並正與坊會磋商，引入社區監督之溝通機制，方便居民參與監管，共同監督。 政府相信，透過將現時分散在青洲區內5個營運中的燃料倉集中營運，統一規範管理，有利監督和提高安全條件。而隨著臨時中途倉已基本完工，政府爭取於短期內安排5家現存青洲燃料倉庫的經營者遷入營運。