因應《進口新汽車應遵守的尾氣排放標準的規定》行政法規已於今年3月1日生效，現已開展的「經營的士客運業務執照」競投的承投規則亦規定，執照持有人所使用的車輛亦須符合歐盟IV期或更嚴謹的汽車廢氣排放標準。交通事務局提醒，有意競投人士，審慎評估各項因素及負擔能力填寫執照單價。 為回應社會發展需要及居民對的士服務的殷切，交通事務局於本月21日展開二百個的士客運業務執照的競投工作，為改善本澳的士服務踏出第一步。 隨著第1/2012號行政法規《進口新汽車應遵守的尾氣排放標準的規定》生效，由今年3月1日，凡進口本澳的新車輛均須符合有關規定。因此，是次的士執照競投之承投規則所規定的車輛規格，除四座位（不包括駕駛員座位）且汽缸容積須等於或超過兩公升（2,000c.c.）的車輛外，並須符合歐盟IV期或更嚴謹的汽車廢氣排放標準，以配合本澳的環保政策及社會大眾對環境保護的訴求。 當前本澳已有一定數量的車型符合承投規則，且有關車輛的型號已獲核准，價錢介乎10餘萬至20餘萬不等的車型約有十四款，競投人可選擇適合的車輛營運。因應有意參與競投人士的訴求，對於符合承投規則而未獲核准的車輛型號，局方將協調加快處理有關車輛型號的核准工作。 基於是次要求的車輛規格有別於以往，故在競投工作開展以後，交通事務局接獲多個的士業團體反映，希望可延長截標時限，以讓有意競投人士有更多時間去搜集有關車輛規格、維修保養等資訊。對此，局方會充分考慮適度延長截標時間的訴求，有任何消息，將盡快向外公佈。 落標前審慎評估各因素及負擔能力 另外，截至今日，交通事務局共派出一千七百多份競投案卷，並收到雙位數字的投標書。局方再次提醒有意競投的人士，在提交投標書前，應審慎評估各項成本因素、分析營運環境的變化，並綜合考慮個人負擔能力，以填寫執照單價。
