交通諮詢委員會兩個專責小組日前召開工作會議，分別探討本澳行人過路設施的改善研究、本年度交通宣導工作以及湖畔大廈經屋項目交通配套安排等事項，其中"政策規劃及管理建設專責小組"擬開展行人過路設施使用現況調查，以就本澳過路設施的設置和使用提出建議，期望有助提昇本澳道路安全。 隨著本澳城市發展，交通環境轉變，及早前相繼發生行人橫過斑馬線時被車輛撞倒的交通意外，不少交諮會委員對斑馬線等行人過路設施能否起到保障行人安全及有關設施的設置等提出疑問，因此於"政策規劃及管理建設專責小組"工作會議上作出探討。交通事務局代表在會上作出說明，指局方在考慮設置斑馬線的過程中，主要從過路需求、行人動線、地理條件、視距、行車速度及道路功能等因素作出綜合考慮；一般道路會儘量以距離不少於路口5米為原則設置斑馬線，以提供車輛等侯空間，並減少人車爭路。然而，部分舊區由於行人路較為狹窄，倘斑馬線設置於街內路口5米以外，會因建築物遮檔駕駛者及行人視線，反而危及行人安全，故部份舊區的斑馬線會設置於靠近路口處；此外，局方還會根據道路環境情況，透過交通標誌、發光路釘、警示燈、減速帶，以至交通訊號燈等交通輔助設施的設置，提昇行人橫過馬路時之安全。 為更有效地對本澳行人過路設施的問題進行疏理，小組建議開展行人過路設施使用現況調查，考慮以分區方式，並選取本澳一或兩個區作為試點進行，以瞭解區內行人過路設施的設置情況、行人的使用習慣等，從而提出改善建議，供相關部門作為參考。 計劃推行職業司機獎勵計劃提升服務品質
"公共交通及社區關係專責小組"則聽取了交通事務局介紹本年度交通安全方面的宣導工作，交通事務局指出，除恆常的宣傳和教育工作上，今年計劃推出職業司機方面的培訓、奬勵及宣傳活動，旨在提昇職業司機的職業操守和服務品質，推動整體公交服務的改善；在交通安全的宣導工作上，還將加強與交諮會的溝通聯繫，共同合作，更好地將訊息向社區傳達。 會上，亦探討了關於湖畔大廈經屋項目的交通配套安排及調整巴士站點安排等事項，局方計劃，在湖畔大廈相關的交通配套正式投入運作前，將安排交諮會委員到場視察，進一步就區內交通安排提供意見，以便局方能及時作出疏理和完善，更好地服務居民。
