經篩選的惰性拆建物料供機場擴建使用
本澳日常接收的建築廢料，主要包括惰性拆建物料、海泥、混雜建築廢料，以及爐渣。現時本澳唯一的建築廢料堆填區由2006年開始使用，自2013年起已趨近飽和，只能將接收的建築廢料堆高處理，故多年來已一直處於高危狀態，情況嚴峻。
環境保護局長期高度關注，除推出《建築廢料管理制度》行政法規、推動建築行業使用金屬模板和裝配式建築，以及研究再造骨料的使用等，從源頭減少建築廢料外，也自2013年起對堆填區場地實際採取一系列臨時緩解措施，包括完成地質改良工程和擴容工程、又將超過150萬立方米經篩選的惰性拆建物料應用到不同的回填或填海項目，以及透過區域合作作為填海物料再利用。未來也計劃向機場擴建項目提供460萬立方米填海填料。
然而，現時只有惰性拆建物料在經篩選且質量符合要求後才能再利用，其餘三類則必須由澳門特別行政區自行尋找處置解決方案。面對現有堆填區飽和，不能用作填海的其他建築廢料需要另覓新堆填區處理。
按照國家減災委專家團隊在《澳門特別行政區防災減災十年規劃（2019－2028年）》中的建議，需要盡快在澳門管理的85平方公里海域範圍內，建造融環境保護和防災減災功能為一體的建築廢料堆填區——生態島，確保澳門特區未來的可持續發展。
因此，特區政府於2020年已委託科研機構，開展對生態島選址的水利專題論證和工程可行性研究，並按序推進生態島海域使用論證報告和工程初步設計等各項前期工作。目前生態島項目各項專題論證工作正在進行，待完成後將提呈中央報批。