大潭山隧道及其連接線設計連建造工程 - 隧道及南連接線候選要求公開開啟會議今日(30日)於公共建設局完成，共收到8份申請書。
本項目於2024 年5 月29 日進行招標，採用預先評定資格之限制招標方式。第一階段為候選要求階段，被甄審具資格的首5名候選人將進入第二階段的投標書提交階段。
大潭山隧道的建設是特區政府重要交通項目之一，現時位於路氹城的機場圓形地與澳門大橋的直線距離被大潭山阻隔，開闢大潭山行車隧道，可直接將澳門大橋的跨海通道及路氹城之間的道路連繫起來，為澳門半島往來路氹城提供快捷的通道，除可縮減行車時間外，還減輕車輛集中行駛偉龍馬路、北安大馬路、氹仔客運碼頭、澳門國際機場等路段而造成的交通負荷。
工程將分期開展，首期工程主要包括建造大潭山隧道段、南連接線及其北端出入口，隧道段全長約600米，為雙向4車道的穿山隧道，穿越大潭山；南連接線全長約400米，分別連接至偉龍馬路和機場大馬路，而北端出入口段約160米至信安馬路止。是次工程採用預先評定資格之限制招標方式進行，設計連施工期最長為1165工作天。至於位於北安一側的北連接線連接至澳門大橋的高架橋將適時開展。