本屆政府任內從整體佈局考慮，有序落實多項與關閘一帶區域相關的建設項目，包括於新城E1區興建新特警大樓配合關閘原特警總部搬遷，落實建設輕軌東線並成功爭取拱北口岸東南側相關陸地和海域（俗稱：關閘V形區域）可用於東線的建設。
受惠於關閘V形區域供東線建設，現在具條件將東線ES1站移至更靠近關閘邊檢大樓。車站的新位置將從原來北移約80米，而且會在關閘廣場現有的旅遊巴停泊區位置設置出入口，通過地下通道及天橋與關閘邊檢大樓直接相連，實現客流無縫接駁，加強輕軌的使用便利性，同時為東線西延創造條件。隨着東線需進行地下通道和天橋施工，適逢特警隊也已搬遷至新大樓，特區政府計劃於東線施工期間將關閘廣場的旅遊巴停泊區臨時搬遷至原特警隊總部大樓地塊内，為東線建設創造施工條件。
與此同時，特區政府有序推動東線西延青茂口岸段。作為東線延伸項目，西延青茂段必須統一配合正在進行中的東線工作，尤其盾構隧道將與東線ES1車站連接，須進行大量設計及施工協調。除此之外，盾構隧道亦會經過關閘廣場及多個重要的基建設施，沿線地質複雜，技術難度較高。為了快速推動項目的規劃，更好銜接東線工程，特區政府透過合適的法定招標方式，先後向獲判給負責輕軌東線建造工程初步設計、輕軌東線項目管理服務，以及工料測量服務的承判單位，分別就西延段可行性研究、盾構隧道項目的技術分析和工程預算等進行詢價招標，以開展前期準備工作。
公共建設局將繼續秉持依法施政原則，確保工程技術質量為前提，全力推進輕軌東線項目和西延青茂段的工作。相關工程資訊可瀏覽：https://www.dsop.gov.mo/construction/ ，並會適時更新。