交通諮詢委員會（下簡稱：交諮會）兩專責小組召開聯合工作會議，會上，交通事務局局長兼交諮會副主席汪雲亦向各委員介紹解凍調整巴士服務費之考慮，並聽取委員意見。考慮到新福利和澳巴的改善措施已基本達到預期效果並符合政府的要求，故將重啟新福利和澳巴調整服務費的行政程序。 汪雲表示，自去年6月公佈調整巴士服務費後，引起社會廣泛迴響，局方承認在事件處理上存在透明度不足及工作不到位情況，已認真檢討並汲取社會大眾給予的寶貴意見，局方亦理解社會對巴士服務的訴求和期望，故隨後凍結巴士調整服務費的行政程序，並要求三間巴士公司提交改善服務計劃。 經過持續逾半年的觀察，各巴士公司均積極落實改善計劃，除逐步優化車廂設施、購買車輛設備、開展人員培訓等外，在增加和調整巴士出車班次、適時開設特班車疏導乘客，特別是尖峰時間過去市民經常詬病「上不到車」的勞動節大馬路、東北大馬路及沙梨頭海邊街等多個巴士站，候車情況明顯有所改善及提升。各公司亦同意將服務水平通過服務評鑑制度與日後價格調整掛勾這方向。 在評估三家巴士公司落實改善情況，新福利及澳巴的服務改善較為明顯，且服務水平相對穩定，故綜合服務數據、滿意度調查等分析，及考慮到尊重合同及依法行政的要求，現階段局方將建議先重啟新福利和澳巴調整服務費的行政程序；至於維澳蓮運，由於仍有多宗處罰個案處於跟進階段，且其服務水平仍存在較大落差，故暫不考慮對維澳蓮運處理其單價申請的後續程序，待進一步觀察其優化進展後再作決定。局方並強調，會加強自身監管方式，針對社會大眾的意見，著實監督巴士公司提升服務。 有委員提出調整巴士服務費解凍的時間問題，但也認同針對不同公司的服務情況，應作出不同處理，也希望政府能切實把巴士服務水平與調整服務費掛勾。 會上，建設發展辦公室及交通事務局代表亦分別向委員簡介了"港珠澳大橋的建設及交通安排情況＂和"石排灣公屋項目交通配套安排＂，委員主要關注相關項目落成後對本澳交通所帶來的影響，希望政府在具體落實相關安排的過程中，要作好深入研究並提供更多相關資料，讓社會作出討論。 另外，有委員關注近期政府與黃的短期續約的情況，希望政府能藉著與黃的之間的訴訟取得勝訴的基礎上，爭取主動權，著實要求黃的履行作為特別的士所應承擔之服務，包括補充現時一般的士未能覆蓋的服務範圍，建議在短期續約的合同條款中，增加服務長者和傷殘人士的要求，及加強對舊區提供的士服務等，提升居民出行的便利性。