按照交通事務局持續監察巴士公司的營運狀況顯示，各巴士公司就改善計劃的落實情況進展良好，其中新福利及澳巴已按計劃向政府提交購置新車輛的申請；去年8月至12月，每10萬公里責任方屬三家巴士公司之意外宗數平均約2.34宗，符合每10萬公里意外宗數低於4宗的要求。局方會繼續敦促各巴士公司履行改善服務承諾，及持續提升服務質素，回應市民大眾訴求。 交通事務局正研究解凍調整巴士服務費之安排，並透過分析改善計劃推行以來的相關資料數據，綜合考慮解凍安排。根據局方資料顯示，2012年巴士平均每月行車里數為3,273,474公里，較2011年平均每月2,652,341公里，增幅逾23%；巴士班次，2012年平均每月出車班次為264,072班，較2011年平均每月207,633班，增幅逾27%；而2012年平均每月乘客為13,028,698人次，較2011年平均每月11,293,217人次，增幅逾15%。 綜觀去年7月凍結各巴士公司調整服務費的行政程序後，執行改善計劃之情況，新福利及澳巴改善工作較為明顯，其中新福利已向局方提交30台歐盟四期大巴及2台歐盟五期日產小巴購置的申請，稍後安排相關巴士會抵澳檢驗；該公司並正透過科技手段檢查路線行駛軌跡、車速等，作為營運調度、服務質素和駕駛安全的科學監察依據；澳巴方面，已完成智能公交管理系統功能的開發及人員培訓工作，並陸續於亞馬喇前地、東方明珠、祐漢、順景等五個巴士總站啟用巴士位置即時檢測系統，以便站長掌握線路上各巴士所處位置，增強站長調度車輛的能力，澳巴所購置的20台天然氣巴士亦已陸續運抵本澳，待檢驗及上牌後便可投入營運，此外，該公司亦已向局方申請進口35台歐五低地台中巴，現正進行相關行政程序。 至於維澳蓮運，主要改善工作包括已安排四成車長接受環保駕駛技巧和危機識別培訓，並陸續完善車廂內安全設施，但局方認為，其改善工作之效果仍然不太明顯，而公眾對該公司的服務滿意度仍較其餘兩公司為低，按照局方委託學術機構所進行的巴士服務滿意度調查結果顯示(11月數據)，新服務模式後，居民對新福利及澳巴的滿意度均顯著高於新模式之前，對新福利的評分提升近1分至6.6分，對澳巴的滿意度升幅超過1分至6.1分，而新模式後才加入營運的維澳蓮運，兩次調查則由去年初的5分下滑至11月時的4.7分，故有需要進一步加大力度推行改善工作。 意外事故方面，由2012年8至12月，每10萬公里責任方屬三家巴士公司之意外宗數平均約2.34宗，符合每10萬公里意外宗數低於4宗的要求。交通事務局認為，各巴士公司的部分改善工作儘管已漸見成效，尤其在新學年開學、十．一國慶黃金周、澳門格蘭披治大賽車及去年底之聖延和元旦節假日期間，各公司均積極配合局方指示，迅速及靈活調動所有資源，穩定巴士服務以回應大批公眾同時出行之需要，發揮到疏導人流的作用。然而，面對日趨複雜的交通環境，及乘客對巴士服務訴求的提升，各公司仍需持續不懈提升服務質素，局方在決定是否重啟調整巴士服務費行政程序的同時，亦會加緊跟進有關服務評鑑制度與日後價格調整掛勾的安排，進一步強化對巴士公司服務的監管。
