交通事務局日前拜訪台山坊眾互助會，介紹有關調整"三角花園＂巴士站及"菜園涌邊街＂巴士總站的安排，同時就巴士路線網絡優化工作交換意見。坊會認同，路線優化工作須循序漸進，讓居民逐步適應，又認為過程中政府須加強與居民的溝通。 特區政府正積極開展巴士路線網絡的優化工作，將本澳巴士線網以四層級劃分，並針對各層級制定若干示範方案先行先試，透過實踐向公眾展示線網優化的概念，從而清晰調整的發展方向。繼早前將6路線分拆為6A及6B路線後，交通事務局亦計劃於「幹道巴士」層級推出2、12及25路線的示範方案，主要以修直路線行程，降低幹道巴士彎繞度，減少行走迀迴道路為目的。其中建議2及12路線回程原線至長壽大馬路後取消繞經看台街、永寧廣場、菜園路往順景總站，改由長壽大馬路直接經中心街、菜園路回順景總站；25路線則建議取消行經北京街及宋玉生廣場，以及取消白朗古將軍馬路及青洲馬路一段，從而提升相關路線運轉效率。 坊會代表認同，有關路線調整減少迂迴的方向，但路線調整畢竟會對居民的出行習慣造成影響，建議政府在推行過程中必須加強與居民的溝通，廣泛宣傳，讓居民更好地適應新的安排。 兩巴士站調整站點安排改善乘客候車
另外，交通事務局近期亦調整"菜園涌邊街＂巴士總站及計劃調整"三角花園＂站的站點設置，主要透過延長站點，增設候車亭和候車座椅等，以優化乘客候車環境，調整後，現時停靠"三角花園＂站的5、9A及25三條路線，將與1、3、3X及27四條路線的候車站亭分開，而停靠"菜園涌邊街＂總站的16及34路線的候車位置亦會分開，有助改善候車秩序。