為讓嘉樂庇總督大橋繼續保持良好的使用狀態，土地工務運輸局計劃在今年年底進行大規模維修保養工程，這是該大橋自1974年啟用以來第四次大規模維修。土地工務運輸局今天(30日)早上進行該工程的公開開標，共有5家公司參與競投，工程主要是修補橋身及樁柱等混凝土、重鋪行車路面、對橋下支柱及護橋欄進行防護工程等。 十年一次定期維修保養 嘉樂庇總督大橋是澳門第一條跨海大橋，全長2500多米，寬9米，雙線行車，兩旁設有各寬0.8米的人行道，是一條輕便型的橋樑。大橋自1974年開放通車至今將近40年，為使大橋保持良好的使用狀態，延長大橋的使用年期，土地工務運輸局分別於1986年、1995年及2003年對該大橋進行了全面的維修工程，即大約每隔10年就進行一次大規模的維修，第四次全面維修工程預計今年年底動工，工期約一年，預計可創造約40個就業機會。 是次維修工程共有五家公司參與競投，其中一家公司因欠文件，標書不被接納，其餘被接納的4家公司提出的造價分別由2千多萬至5千2百多萬澳門元不等。 由於是十年一次維修保養，因此工程內容較為全面，主要包括用高壓水槍清洗整條大橋；清除樁身、樁帽、橋台、支柱、主樑、橫樑及橋底的鏽漬；對外露的鋼筋進行除鏽及補強工作，並會在橋身塗上防護油漆及修補大橋的混凝土；在樁柱位置安放防護膜，保護支柱不受海水浸蝕，以及重鋪行車路面工作。 維修工程主要在橋的底部進行 嘉樂庇總督大橋於2007年起已作為公交專道，供公共車輛及特許車輛專用。除重鋪橋面工程需作有限度通車外，其餘工程主要在橋底部進行，如維修樑柱等部份，因此大部份工程不會對交通造成影響，至於在重鋪路面工程時會採用分段施工方式，盡量保持一線有限度通車，減低工程對交通的影響。 除了十年一次的定期維修保養之外，土地工務運輸局日常會因應大橋的使用狀況進行局部的維修，而剛剛完成了大橋護欄河的更換工程，工程主要將已出現不同程度鏽蝕的舊欄河更換，新欄河採用較厚身的鋼材造骨幹，提升欄河的強度。 "嘉樂庇總督大橋保養及維修工程"公開開標
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