交通事務局安排視障人士進行模擬乘車培訓
交通事務局持續擴展視障人士助乘發聲系統在巴士上的試用，以輔助視障人士乘坐巴士出行。由本月16日(周一)起，該系統會增加在全線17路線巴士試用，連同已應用的4路線巴士視障人士可較方便乘坐上述兩路線的巴士前往東北區、西北區、市中心區、新馬路區、東望洋山區及新口岸區。 特區政府致力推動《殘疾人權利國際公約》及落實《澳門陸路整體交通運輸政策》中，構建無障礙的通行環境，除在道路上設置導盲磚、行人天橋安裝升降機、在交通燈安裝電子發聲裝置、在公共巴士車廂設置報站系統外，參考其他地區的經驗，交通事務局於2012年研究在公共巴士引入視障人士助乘發聲系統，以輔助視障人士使用巴士出行。期間，局方與視障團體前往廣州、深圳及香港，與當地相關部門及視障人士團體交流，了解視障人士乘坐公交的輔助設施建設和使用情況，並透過與視障團體緊密溝通，收集會員的出行習慣，以優先次序逐步在本澳的巴士路線上安裝視障人士助乘發聲系統。 經過與視障團體進行多次操作性培訓，以及不斷進行助乘發聲系統的測試和完善工作，2014年初，視障人士助乘發聲系統正式在4路線巴士投入使用，並綜合視障人士對上落巴士站點的意見，以“筷子基總站”、“台山街市”站、“水坑尾/公共行政大樓”站、“新馬路”站及“白朗古/跑狗場”站為靠站點。 17路線停六個站點 4路線新增兩停靠點 隨著視障人士已逐漸熟習助乘發聲系統的操作，交通事務局經分析及聽取視障團體的意見後，本月16日(一)起增加在全線17路線巴士試用該系統，停靠“關閘馬路”站、“連勝/鏡湖醫院”站、“白鴿巢總站”、“東望洋新街”站、“宋玉生廣場”站及“黑沙環新街/建華”站，共六個站點。同時，4路線亦會新增停靠“得勝花園”站及“水上街市”站。視障人士乘坐上述兩路線巴士，透過使用助乘發聲系統，可以更方便前往東北區、西北區、市中心區、新馬路區、東望洋山區及新口岸區。 因應4、17路線巴士的營運車型不同，為使視障人士盡快熟識相關車型和車廂設施的位置，交通事務局早前已分批安排培訓，在巴士站進行模擬乘車及上落車，而巴士車長的操作培訓亦正加緊進行。局方會保持與視障團體溝通，適時檢討助乘發聲系統的使用情況，同時配合視障人士的需要開展更多相關系統操作及模擬乘車的培訓，為他們創設出行的條件。未來還會持續以試行形式，循序漸進將視障人士助乘發聲系統擴展至全澳巴士上使用。 由於視障人士乘坐巴士時所需要的上落車時間可能稍長，交通事務局呼籲乘客意，並予以禮讓及幫助，巴士司機亦要保持行車平穩和駕駛安全。傷健共融，快樂出行。