完善新口岸區污水截流管設計連建造承包工程今開標
因應近年城市發展污水排放量增加，現有設施出現承受力滿載及損耗情況，為確保污水管網正常運作，有需要完善新口岸填海區至黑沙環污水處理廠之間的現有污水泵房系統的排水管網。為此，政府將在上述地點設置一條直徑2米的管道，這將是土地工務運輸局首個採用盾構工法施工的下水道工程。有關工程今日（11月3日）公開開標，局方共收到9份標書參與競投。 收到的9份標書中，除有兩份屬有條件接納須補交文件外，其餘7份標書均獲接納，提出造價介乎澳門幣2億8千多萬元至5億3千多萬元不等，工期最長1,337個工作天。是次設計連建造工程預期明年第2季展開，估計可提供約50個就業機會。 工程主要是在新口岸填海區至黑沙環污水處理廠之間設置一條直徑為2米的管道，以完善現有污水泵房系統的排水管網。有關管道全長約2,400米，考慮到若以一般明挖方式施工，將難免導致友誼大馬路及外港一帶交通嚴重擠塞，因此，政府將在新口岸鄰近教科文中心至漁翁街一段選用盾構式施工（潛盾工法），以減少開挖路面，減低對友誼大馬路及外港一帶所造成的交通影響，而漁翁街至污水處理廠一段則採用明挖式施工，期間將實施有限度通車，為期約6個月。 “完善新口岸區污水截流管設計連建造承包工程”是土地工務運輸局首個採用盾構工法施工的下水道工程。盾構法是“潛挖式”施工中一種全機械化施工方法，將“盾構機”在地底中推進，通過盾構外殼和環片支承四周圍岩土，同時在開挖的前方利用機械裝置進行土體開挖，泥土通過出土機械運出洞外，而“盾構機”靠千斤頂在後部加壓頂進，並拼裝預製混凝土環片，以形成管道結構。盾構法的好處是不影響地面交通與設施，施工中也少受季節、風雨等氣候條件影響，同時減少噪音和擾動，但施工期相對較長。