交通事務局林衍新局長率領交通規劃主管人員與青年人真情對話
交通事務局以「交通規劃多面睇」為題舉行「青年與局長真情對話」活動，青年團體近30名青年代表出席，會上局長分享交通規劃上面對的困難、制定政策所考量的依據、近年智慧交通的發展等，並就交通燈設置、行人過路安全、車位刪減、高園街旅遊巴限行措施等問題進行交流，聆聽青年人的看法和期望，氣氛熱烈。
活動於4月11日(周四)晚上假交通事務局大樓5樓會議室舉行，交通事務局局長林衍新、交通規劃及建設廳廳長鄺偉卓、交通規劃處處長蕭日鵬及交通設備處處長賴健豪出席。林衍新引用設置友誼大橋近外港碼頭引橋交匯處(往氹仔)的交通燈為例子，分享制定交通政策所考量的依據，指為能有效疏導繁忙時段經友誼大橋往氹仔方向引橋及主橋之車流，減少擠塞、提升行車安全，經數據分析及深入研究，採取設置交通燈及限制行車速度等措施，使繁忙時段通過相關路段的行車時間減少約60%，實施後一年該交匯處的交通意外率同比下降約55%；林衍新再引用制定高園街旅遊巴限行措施的例子，須在居民和旅遊業界之間取得平衡，理解現時旅行團的運作模式，但不能過份影響居民早上的休息時間，指交通事務局一直堅持從便民角度出發，平衡各方合理權益，制定各項交通政策。
與會青年對近年交通局刪減車位、交通燈設置、行人過路安全、巴士報站App、巴士專道設置等問題發表意見和建議，林衍新均詳細回應並逐一作出解答。其中，就刪減車位問題，林衍新指交通局一直有關注各方道路使用者的不同訴求，但基於現實條件所限難以全面兼顧，必須從中作出平衡，現時不斷創設條件爭取增加公共泊車位，在具條件的地方開放夜間泊車位，現時全澳已有16公里，相當於3,200輛私家車或26,000多輛電單車停泊的長度的路面在晚間開放予市民泊車。同時，近年積極引入智慧交通技術，自主研發「交通資訊站」及「巴士報站」Apps，讓市民和旅客能有效、快捷地掌握交通資訊，規劃出行安排。另外，有與會青年反映晚尖峰時段17路線巴士在皇朝區站點難上車的問題，林衍新表示會結合資源、路線分佈及人力資源等因素，慎重考慮，分拆路線或加密班次等，務求解決市民難上巴士的問題。
活動氣氛熱烈，與會青年反應正面，讓他們對交通規劃及政策之制定有更全面的瞭解，林衍新鼓勵青年人多關注交通事務，歡迎提出任何建議，甚至批評，交通局樂意聆聽所有本澳交通工作上的意見。
