明年特區將正式引入天然氣用於發電，並擬逐步擴展至公交車輛在2008年也使用天然氣作為車用燃料，以配合政府的天然氣引進計劃和改善本澳的空氣質素。為此，能源業發展辦公室日前赴四川成都實地考察天然氣在成都的使用情況，以及相關的其他配套設備等。 能源業發展辦公室主任山禮度、技術顧問朱嘉傑日前到四川成都考察，了解當地擁有四十年供氣經驗的天然氣使用情況。一行先後拜訪了成都市能源辦公室，成都城市燃氣有限責任公司，天然氣加氣站創意CNG公司等，受到成都市能源辦公室副主任修忠文、成都城市燃氣有限責任公司副總經理陳多聞、創意CNG總經理王林等人的熱情接待，並作詳細介紹。同時，一行還到多個天然氣設施參觀，包括壓縮天然氣(CNG)加氣站、加氣加油站、CNG子站、CNG母站、調壓站及天然氣氣田。 據介紹，成都是全世界最早開發利用天然氣的地方。早在西漢時期，成都人就發現了天然氣，並用於制鹽，成都臨邛地區有名的“火井”就是當時留下的遺跡。目前，成都使用天然氣的範圍十分廣，每日用氣量為280萬立方米(則每年約0.74bcm)，其中民用佔51%、車用約22%(包括：私家車、出租車、小型客貨車和公交車)，其他工商業則佔27%。而壓縮天然氣(CNG)應用於車輛方面更是十分普遍，市內共有36個加氣站(包括4個子母站)，專為一萬輛出租車，二千輛公共汽車，以及其他車輛合共二萬多部車輛提供加氣服務。
成都市政府正計劃增加加氣站的數目至50個，以應付未來不斷的需求。另外，成都現時大部份行走的壓縮天然氣車輛都是改裝車，它們都是經由汽油車改為雙燃料車(汽油或CNG)。目前市內進行改裝車輛的公司只有5間，改裝費用約為每輛3000至5000元人民幣。
成都是一個天然氣蘊藏量非常豐富的地區，這直接促成當地很早已經使用然氣，在天然氣應用方面具有豐富的經驗。能源辦在這一次的考察交流中，就CNG加氣站的設計、佈置、運作、投資及安全控制，以及天然氣車輛具體運行情況等進行了廣泛的交流，吸收了多方面的知識，為澳門未來使用天然氣於公交車輛作借鏡取經。
