土地工務運輸局正研究逐步改善新橋區內的交通，當中，對區內交通較為繁重的主幹道制定了交通整治初步方案，並自本年八月開始對外進行諮詢，進一步收集有助完善初步方案的意見。 經綜合分析社會各界所提出的建議後，土地工務運輸局將首先整治沙嘉都喇街的交通，並爭取在年底前展開第一階段的整治工程。經首階段的整治後，該街道將維持單線行車，並考慮到居民對泊車位的需求而保留現有的左邊泊車位及設置咪錶。 為疏導新橋區內的交通流量，土地工務運輸局早前對區內交通繁重並只有一條行車線的沙嘉都喇街制定了兩個交通整治初步方案。其中一初步方案是於日間取消街道兩邊的泊車位，變成雙線行車道，晚間則准許車輛在街道兩邊停泊。另一方案建議取消一邊泊車位，維持單線行車。政府希望藉取消一邊或兩邊的泊車位，將闢出部份空間用作擴寬行車道，從而增加道路的疏導能力，減少區內交通的擠塞。 政府並於本年八月初公開有關初步方案並展開了諮詢和收集意見的工作。經綜合評估並考慮到各方不同的訴求後，土地工務運輸局在兩個初步方案的基礎上進行優化，並制定了較能平衡各方需要的整治方案。根據該方案，會保留沙嘉都喇街一邊泊車位，另一邊則禁止泊車。雖然方案會維持單線行車，但行車道由原來只有三米寬而擴寬至四點六米。路面的擴闊將有助加快車輛的流通，減少對道面的交通阻塞。此外，為了能同時滿足區內的泊車需求，政府除會將該街道一邊的二十二個輕型汽車位設置咪錶以提高車位的流動性外，亦會將現時只有四十一米的電單車泊車區延長至五十米。 土地工務運輸局預期在今年底展開對沙嘉都喇街的首階段交通整治工作。待首階段的整治完成後，會密切留意該街道的交通變化和實際的運作情況，並視乎需要而進行下一階段的調整措施。
