土地工務運輸局局長賈利安表示，當局在研究整治公共街道時，會盡量透過各種不同的途徑收集各方意見，其中包括交通事務關注小組的定期會議、新聞發佈會、與相關社團、業界和居民代表進行會面等，藉以不斷完善有關的整治方案。 賈利安在回覆議員區錦新書面質詢時表示，為舒緩南灣大馬路的交通壓力，避免車輛出入中央分隔帶泊車位時對交通構成較大妨礙，以及透過適當拓闊行車路面加大交通流量，該局早前根據現場情況取消了中央分隔帶的泊車位。 他表示，由於電單車出入中央分隔帶泊車位時同樣會為路面交通暢通的安全帶來影響，例如在行駛中汽車之間穿插出入泊車位、駕駛者在車道上推動電單車等，除佔用行車道外，亦會對其他道路使用者構成一定危險，同時電單車的駕駛者及乘客下車時可能會出現隨意橫過馬路的情況；故此，在重整南灣大馬路時，基於預防上述問題及加強交通安全，故把電單車泊位改設在人行道旁。 他指出，除現時多個興建中或規劃中的公共停車場內已預留相當數量的電單車泊位以外，該局將繼續透過重整及優化公共道路來尋求客觀環境容許的地方改善車輛停泊的問題，並鼓勵私人樓宇發展商在其建築物的停車場內設立一定數量的電單車泊位，致力舒緩電單車泊位緊張的情況。至2006年8月，全澳可供使用的公共電單車泊位約有18000個，較去年增加約3000個，上升幅度超過16%。
