勞工事務局特別成立了緊急應變小組，每週七天均在本澳各區執行道路工程的職安健巡查工作，以『教育指導』及『檢控』雙管齊下的方式，有效監督有關職安健方面的法律或規章性規定的遵守情況。 勞工局局長孫家雄回覆立法議員梁玉華的書面質詢時表示，除加大巡查力度外，當局在現行執法程序中亦加強了糾正違規的措施；當緊急應變小組人員發現道路工程出現違規情況，如工人使用高噪音機器而未有佩戴適當的聽覺或呼吸保護設備時，小組人員會口頭中止有關工程，並給予2至3個小時作出改善，若期限屆滿後違規情況仍未糾正，小組隨即發出書面停工令。倘發現存有較嚴重的職安健問題，小組人員會即時勒令中止工程及發出書面停工令。若承造商在書面停工令規定的期間內仍繼續工程，則會觸犯〈刑法典〉規定的違令罪。 同時，勞工局已致函澳門電力(股份)有限公司、澳門自來水有限公司、澳門電訊有限公司及相關政府部門，要求加強監督進行道路工程的承造商，並須遵守《建築安全與衛生章程》及通報曾違規的承造商名單；上述公司及部門已暫停違規承造商的投標，以配合勞工局的監管工作。 勞工局會不時檢討監管職安健的工作。今年1月至7月期間，緊急應變小組對178個道路工程進行了601次巡查；當中31次巡查中發現有工人使用高噪音機械設備時未有佩戴任何適當的個人防護用具。小組人員口頭提出停工後，承造商均在2至3小時內作出改善。 另外，土地工務運輸局局長賈利安回覆議員吳國昌的質詢時指出，該局正聯同兩間巴士公司以試驗方式推行夜間巴士服務，同時，為確保日間巴士服務的質素，兩巴將增聘人手及透過內部資源調整，適當安排專屬的夜間巴士司機，避免對日間司機構成工作上的影響。此外，巴士司機的工作時數受現行相關法例保障。 他表示，行政當局將因應本澳的實際客觀情況，分階段推動落實以公交優先為主體的交通政策。針對現時的道路網絡特點，在已實施一些措施的基礎上，積極尋求各種可行辦法，在交通安排上盡量給予公共巴士優先通行的便利。其中包括調整公共交通車輛與其他車輛的路權使用分配關係，研究設立公共交通車輛專用的通道以及在道路交叉口優先通過等措施，以提升公共交通車輛的運轉效率。繼嘉樂庇大橋實施公共運輸車輛專用措施後，介乎於昆明街與羅理基博士大馬路之間的一段果亞街亦已增設公共運輸車輛專用車道，以允許公共巴士直接從高美士街駛往羅理基博士大馬路，發揮捷徑功能縮短行車路程，為公交服務創造有利條件。 社會保障基金行政委員會主席馮炳權分別回覆議員梁玉華、吳國昌和高天賜的三份書面質詢時重申，特區政府正全面評估現行的社會保障體系，預計於今年第四季完成具體諮詢方案後，廣泛向社會各界收集意見。評估內容包括社保基金的覆蓋範圍、參加者資格、現有的私人退休金制度及進一步的推動鼓勵措施和累積資金可攜性問題等。他表示，特區政府未來肯定會作更大的承擔，投放更多資源以建立一套財政相對穩建和可持續發展的社保體系。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁
（http://www.al.gov.mo/ ）；編號432/III/2007、463/III/2007、61/III/2007、251/III/2007、472/III/2007。
