建設發展辦公室表示，為回應本澳對外的客運船務發展需求，北安新碼頭調整了原規劃，令碼頭的功能和容量增加，由原來的輔助性質提升至本澳未來對外重要的海上口岸之一。 建設發展辦公室主任羅定邦在回應立法議員關翠杏的書面質詢時表示，因應來澳旅客的實際情況，外港碼頭入境過關等候區早於2002年底曾進行擴建，惜已不敷應用，無法徹底滿足實際的需要。 他指出，調整後的新碼頭設計，將乘載量約400人的客船泊位由8個增加到16個，並建造3個乘載量1,200人的客船泊位及加建1個天台直昇機坪。由於工程項目擴大，相對的施工時間亦有所調整，整體工程預計於2009年竣工。 羅定邦表示，北安客運碼頭的建造，除分流外港碼頭已趨飽和的人流與客船班次，亦同時有助拓展澳門與珠江三角洲各城市的新海運網絡。對於以澳門國際機場為中心的海陸空一體交通網而言，北安碼頭將是一個十分重要的配套設施。 考慮到各種因素，必須在短期內創造條件，以配合遊客和居民的交通需求；因此，興建氹仔新碼頭臨時設施主要是為了滿足路氹城未來可預見的旅遊發展需要，而臨時碼頭的某些設施，日後將成為氹仔(北安)客運碼頭的永久利用部分。 另外，羅定邦在回應立法議員高開賢、鄭志強及賀定一就有關污水處理廠問題的質詢時表示，隨著本澳急速的社會和經濟發展，加上大型娛樂設施相繼落成和旅客量的持續上升，可預計本澳的生活用水及產生的污水必會日益增加。 有見及此，特區政府現正在跨境工業區興建一座污水處理廠以及在路環污水處理廠進行擴建工程。為配合特區政府善用水資源的政策，這兩座新的污水處理廠在設計時已考慮採用高於現行第46/96/M號法令附件十的排水標準，以便預留空間於日後在合適的條件下將部分經處理後的污水循環再用，如用於清洗街道或作景觀及綠化用水等。 他強調，特區政府非常重視水資源使用、保護及供水安全的問題，將繼續敦促自來水公司加強對兩個水塘的水質保護，以及對供水管道的維修與保養，以免水資源的不必要流失；當局除不斷加強市民珍惜及節約用水的宣傳教育外，於今冬明春的枯水期間，鹹潮應變措施小組將協調各有關政府部門，制訂適當措施對抗鹹潮，以舒緩鹹潮對市民造成的影響。 他指出，特區政府將與內地有關的水利部門密切溝通協調，嚴格按照水利部珠江委員會編寫的《保障澳門、珠海供水安全專項規劃》制訂出保障供水安全的短、中、長期應對策略。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁
（http://www.al.gov.mo/ ）；編號236/III/ 2007、206/III/ 2007。
