因應澳門市民對泊車位需求的增加，土地工務運輸局近幾年除不斷完善公共道路泊車位的規劃並加強對道路咪錶泊位的監管工作外，還設法突破客觀環境的限制，增建更多的公共停車位。同時鼓勵發展商在新建的私人樓宇劃出部份樓層作為公共停車場。根據工務局最新統計資料，目前，公共停車場及公共道路泊車位已近54,000個；至於私人停車場的泊車位供應，今年首季，有二百多個“興建中”和“審批中”的酒店和私人建築項目(包括商業及寫字樓、住宅)，將合共提供近53,000個泊車位。 現有公共泊位五萬四千 目前，本澳公共停車場共有15個，連同公共道路提供的合法停車位在內，共提供53,600個輕型汽車和電單車泊位。當中，輕型汽車泊位約有30,200個，電單車泊位約有23,400個。連同可望年內投入使用的何賢公園停車場、藝園停車場及回歸公園停車場，屆時本澳公共停車位增至56,200個，輕型汽車和電單車泊位分別約31,800個及24,400個。 為了增加公共停車位，政府將繼續在現時土地資源相當匱乏的現實環境下努力尋找合適的地點興建公共停車場，以及通過加裝道路咪錶車位，提高車位的流動性；此外，針對電單車泊車問題，將興建中和規劃中的新公共停車場原作為其他用途的空間闢為電單車泊位；與此同時，還藉街道整盡量善用有限的街道空間新增或增長電單車合法泊車區。透過上述措施，預計今年內可增加逾萬個電單車泊位，令公共電單車泊位的總數超逾35,000個。 增加電單車泊位的比例 因應公眾對停車位尤其是電單車泊位需求的上升，土地工務運輸局近幾年在規劃新公共停車場時會增加電單車泊位數目，與輕型汽車泊位的比例基本是一比一，即一個輕型汽車泊位須有一個電單車泊位。此外，更因應不同區地的實際需要而調升電單車泊位的比例，有個別停車場的電單車泊位比輕型汽車的還要多，如正在試用中的祐漢公園停車場、可望年內使用的何賢公園停車場和藝園停車場，以及正在興建中的回歸公園停車場，其電單車泊位數目就超過輕型汽車。 除透過對新公共停車場的規劃，增加電單車泊位外，土地工務運輸局亦要求大型酒店項目的發展商，須設有供顧客所使用的停車場外，還須按要求提供一定比例的泊車位提供予公司員工，尤其要因應員工普遍使用電單車上班的情況而要多設電單車泊位。 私人停車場起互補作用 另一方面，政府近幾年來亦鼓勵發展商在新建的私人樓宇增加泊車位，務求能照顧到大廈本身用戶(如公司員工或住戶)外，亦能劃出部份樓層作為公共停車場。同時，因應電單車的泊車問題，土地工務運輸局要求新入則的私人建築項目要設置一定比例的電單車停車位。而近幾年新入則的建築項目，其規劃的停車位數目多於政府的基本要求。 根據土地工務運輸局最新56的資料顯示，今年第一季，“興建中”和“審批中”的酒店及私人建築項目(包舌商業及寫字樓、住宅)共76多個，建成後提供近20,000個停車位。連同“審批中”的155個酒店及私人建築項目，合共提供近53,000個停車位。因此，不計算於2007年之前已落成的酒店和私人樓宇所提供的停車位數字在內，僅這230個酒店和私人建築項目的落成，令本澳今年及未來數年內的停車位數目增加五萬多個。 一直以來，私人停車場對公共停車場起到了重要的補充作用，如目前在本澳繁忙商業區就有不少商業及寫字樓、酒店及住宅樓宇的內設停車場開放予公眾使用，一定程度上舒緩了公共停車位的緊張需求
