《澳門城市概念性規劃綱要》公開諮詢正進入數據分析階段。可持續發展策略研究中心透露，經初步分析，大部分意見認為，澳門的城市發展應充分考慮粵港澳之間的區域協調發展，並透過地區之間的融合來拓展澳門的城市發展空間。此外，亦有意見指出，政府官員應多親身深入社區，實地體察民生社情。 《澳門城市概念性規劃綱要》公開諮詢己於9月下旬結束。在活動舉行期間，可持續中心除了在各場諮詢會、座談會、工作坊、小組討論，以至在網頁上等收集了大量有關澳門城市發展和規劃的意見外，亦收到67份居民和團體的書面意見、110個電話意見和查詢；同時，目前正對已收回的意見卡進行數據輸入和科學分析工作，預計有效的意見卡數量將超過2,000份。 在目前所收集到的意見中，整體可分為文化策略、經濟策略、人口策略、交通策略、環境策略和公眾參與策略六個方面。首先，在公眾參與策略方面，不少意見都對是次諮詢工作的方式，以及公開和透明的態度表示肯定；然而，亦有意見認為，政府官員宜多親身深入社區、實地考察，以體驗居民，特別是弱勢群體的實際生活環境和情況。 此外，大部分居民認為，澳門的城市發展，須充分考慮與珠海、廣州和香港的區域協調、和諧發展，在透過區域合作以發揮澳門競爭優勢的同時，應透過地區之間的融合來拓展澳門自身的城市發展空間。而在目前已整理的意見中，大部分的居民同意《綱要》提出以奠定整合澳門城市資源、確立澳門經濟發展方略、拓展城市發展空間、改善城市生態環境和保護城市歷史文化的基礎的宗旨。大部分居民亦同意，澳門半島應維持目前多核心的多元化產業佈局，並且在現存的城區上，佈置更多有關歷史和文化習俗的創新產業，而氹仔和路環的舊城區，則可透過重整和美化，藉此強化其特色的街區和產業。此外，對於《綱要》提出進一步保護歷史城區，規限該區的發展規劃，大部分居民亦表示支持。 在人口策略方面，目前已整理的意見認為，應該對外來人口的素質嚴加控制，在吸引專才的同時，也應該考慮採取措施，吸引在外地的澳門人才回澳服務。至於交通策略方面，居民希望能優化巴士和計程車在公共交通系統的功能，使之真正成為將來輕軌系統的輔助，也認為建設步行系統和改善現有的步行環境，亦是改善居民出行問題的方法；亦有居民指出，優化離島的交通，有助改善澳門半島居住環境擁擠的情況。 而對於城市生態環境的改善，居民認為在拓展綠化空間的同時，亦應注意植物的選擇，同時希望能發展海濱綠化走廊系統，並引進較能保護環境的電動車輛作為交通工具，以取代現有的大量電單車。 目前，可持續中心除了正加緊編製是次公開諮詢活動的《意見彙總》，將所收集到的意見向居民公開之外，亦正根據不同界別的居民、不同地區的專家學者反饋的意見，修訂《澳門城市概念性規劃綱要》的內容，以便將定稿呈交予行政長官何厚鏵，為今後制定有利提升澳門居民綜合生活素質，以至確保澳門可持續發展的城市規劃相關的政策和工作，提供重要的指導性依據。 另一方面，由於城市的發展會隨著社會、經濟、環境和技術等各種因素的變化而有所調整，城市概念性規劃的工作亦將因應該等因素的變化，作出相應的完善和更新。為此，可持續中心將會根據特區政府的施政部署以及社情、民意，不排除適時就《澳門城市概念性規劃綱要》深化後的內容，有序地展開第二階段全民性的地區工作，以爭取政府和居民之間，在澳門城市發展和規劃的議題上，能取得絕大多數的共識，同時達至共同為澳門的未來而努力的目標。
