為持續完善氹仔的交通網絡，務求紓緩及應付日增的交通流量，土地工務運輸局將對“亞利雅架圓形地”進行重整計劃的初步研究。透過對圓形地的適當重整和規劃，對圓形地車道進行立體式的分流並完善行人過路設施，使重整計劃能配合氹仔區的周邊環境以及未來的發展。 有關氹仔“亞利雅架圓形地重整工程”初步構思主要是興建一座貫通氹仔孫逸仙博士大馬路與嘉樂庇總督馬路的交通，跨越亞利雅架圓形地的兩線雙向行車天橋，目的是藉以減少亞利雅架圓形地的交通壓力，及加強氹仔市中心往來路氹城區的交通能力。初步研究方案建議採用行車天橋方式進行車道分流而不選用地下行車隧道，原因是圓形地周邊空間不足，地下佈滿繁雜的管網，將可能為工程增添施工難度和較長施工期，對“亞利雅架圓形地”這個交通樞紐將造成交通壓力。因此，為了盡量降低工程於施工期間對公眾所造成的影響，以及考慮客觀環境，初步方案認為行車天橋的方式較可行。
至於行車天橋的初步構思是採用由孫逸仙博士大馬路接駁嘉樂庇總督馬路的設計，因預計有關道路的交通量將隨著路氹城區的發展而不斷上升，初定的行車天橋走向將有助疏導該方向的交通。為進一步提高圓形地對分流和疏導交通的能力，初步方案建議將現時的“亞利雅架圓形地”適當調整，為日後將周邊的雙線行車擴為三線行車創造空間。 另一方面，為兼顧該區行人的需要，政府藉著圓形地重整之機同時完善圓形地一帶的行人過路設施。 亞利雅架圓形地重整工程的構思是希望理順氹仔區的交通佈局，為了提高該重整計劃的可行性及對改善該帶交通能發揮的實際作用，土地工務運輸局會就有關重整初步方案的內容進行諮詢，歡迎社會各界積極提出意見和建議，務求進一步完善方案的內容。
