隨著博彩旅遊業的高速發展，造成市民及旅客對重型客車服務需求大大提高，而重型客車司機人力資源緊缺的問題，成為了改善相關服務的瓶頸。另一方面，隨著多所大型建設項目落成，建築地盤數目陸續減少，釋放了不少建造業的勞動力，包括一批混凝土車、吊機車、泥頭車的司機、地盤及裝修工人等。為了紓緩重型客車行業人力資源供求失衡情況，同時亦協助失業或就業不足人士獲得新的工作機會，勞工事務局在本年度再次開辦「重型客車司機培訓課程」及「牽引車(E+C)培訓課程」，課程目標是為有志投身重型客車司機及牽引車司機行列的人士創造就業條件，讓失業或收入水平較低、難以負擔自行報考有關駕駛執照費用人士考取相關駕駛執照，轉投相關行業工作。 勞工事務局開展之「第五期重型客車司機(D2)培訓課程」及「第五期牽引車(E+C)駕駛執照課程」，兩課程之名額分別為200個及15個。有關課程於4月8-18日進行招生，在短短十天之報名期限內，兩課程共有918人次報讀，反映市民對課程需求甚大。在報讀者當中，以中壯年人士佔大多數， 其中年齡為39歲或以下人士佔24.1%，共有221人 ; 40至59歲人士佔74.8%，共有687人 ; 60歲或以上人士佔1.1%，共10人；學歷程度方面，小學程度或以下之人士佔25.1%，共有231人，具初中程度之人士佔45.8%，共有420人，高中程度佔27.2%，共有250人，亦有17人具備大學程度，佔1.9%。就業情況方面，在職人士佔相當高的比率，達90.4%，共有830人，失業人士則佔9.6%，共有88人。在職人士當中，以現職司機佔最多數，達54%，共450人，其他在職人士包括建造業及製造業之工人、泊車員、貨運員、雜工等較低技術之人士。另一方面，亦有不少報讀人士現正從事較高收入、條件較佳之工作，如技術員、文員、莊荷、糾察、主任、物業顧問、教學人員、工程師、部門主管及東主等。總體來說，報讀人士的職業分類呈現多樣性。 由於報名人士眾多，為挑選出最有機會轉職至相關行業之報讀者參加課程，以紓緩行業人力資源緊張的情況，勞工事務局除對報讀者之年齡及學歷進行評審外，亦針對其轉業意願及現職工作進行分析。根據甄選機制，學歷較低、年齡為40~54歲、具有轉業意願、就業情況為失業、現職運輸業或建造業司機、從事工作勞動性較大、已式微、工作時間較長且工資低之工作之人士將會取得較高之評分。在「第五期重型客車司機培訓課程」中，總評分最高的200名報讀者將獲錄取入讀課程，如遇同分之情況，將以抽籤方式決定取錄的次序。有關課程取錄情況如下: 就「第五期重型客車司機培訓課程」之200個名額分配，，其中136名報讀者獲確定取錄，餘下64個名額需於143名得分相同之人士當中進行抽籤決定取錄次序。於上述279人中，262人為40至54歲之人士，佔93.9%；學歷方面，98人為小學程度或以下人士，佔35.2%，170人為初中程度，佔60.9%，11人為高中程度，佔3.9%；就業情況方面，58人為失業人士，佔20.8%，165人為現職客運、貨運、及駕駛建造業車輛之司機，佔59.1%，56人為從事其他職業之人士，佔20.1%，包括裝修工人、建築工人、泊車員、保安員、搬運工人及雜工等。 而「第五期牽引車(E+C)駕駛執照課程」中，共有15人獲取錄，年齡方面，其中13人為40至54歲之人士，佔86.7%；學歷方面，12人為小學程度或以下，佔80%；就業情況方面，1人為失業，佔6.7%，11人為現職之司機，佔73.3%，3人為從事其他行業之人士，佔20%。 上述兩項課程的取錄及抽籤名單將於5月8日張貼於職業培訓廳望廈辦事處及上載至勞工事務局(www.dsal.gov.mo)網頁內。而有關143名同分之「第五期重型客車司機課程」報讀者之抽籤程序，將於5月9 日下午三時於望廈平民新村勞工事務局職業培訓廳望廈辦事處(望廈平民新村內)六號室進行，歡迎相關人士到場觀看。而抽籤結果亦將會於5月14日在勞工事務局網頁內公佈。所有獲錄取及獲安排抽籤之報讀者並將獲流動電話短訊通知。
