為擴大澳門與日本航空運輸的發展，雙方的民航當局就規範定期航班的經營，以便為正式商簽雙邊航班協定作前期準備，於1月29日及30日在本澳舉行了新一輪非正式會談，更新了於2006年7月簽署的會談紀要。新會談紀要在日本通航地點及運力的開放方面獲得了大幅度突破，大大地促進了澳門與日本之間定期航班的發展空間。 簽署代表為本澳民航局局長陳穎雄及日本國土交通省民航局國際航空運輸部總監奈良平博史。雙方代表團成員除民航局人員外，亦包括了日本外務省及日本駐香港總領事館官員、雙方航空企業及本澳機場代表。 會談在友好及誠摯氣氛下順利進行，雙方以2006年7月於日本所簽署的第一份會談紀要作為基礎，交換意見並加大力度地鬆綁目前的限制。根據舊的會談紀要，各方指定航空企業每週只可提供3班來往澳門與日本的的定期航班服務，澳門方前往的目的地限於大阪。新會談紀要全面取消了原有的運力限制及澳門方可前往目的地的限制，但東京除外。 於會議上，日本方解釋由於東京成田國際機場及羽田機場的起降時刻已呈現嚴重飽和，故現階段未能將該點給予澳門方航空企業，只允許澳門方航空企業經營非定期包期服務。此外，雙方亦就未來進行雙邊航班協定談判表達了積極態度。日本方表示該國的國土交通省現正與外務省協調有關協定文本的草擬工作，待通過所有內部程序後，日本方將把文本提交予澳門方研究，日本方預計有關談判可於2008年內舉行。 日本為亞洲的經濟強國，外遊的國民人口非常龐大，且具高消費能力。根據本澳統計局資料，訪澳日本旅客由2004年的122,184人次上升至2007年的299,406人次，每年平均升幅超過百份之30，位列現時本澳東亞市場的第4位。此外，日本本土旅遊資源非常豐富，是本澳居民的熱門外遊地點，本澳自賭權開放後，隨著居民收入增加，其外遊意慾亦有所增加。現時，日本通航點的增加及運力限制的取消將有助刺激兩地旅遊市場的發展和成熟。 澳門航空有限公司自去年7月獲日本國土交通省發出營運許可後，開始經營來往澳門與大阪的定期航空服務，現時的航班量為每星期三班。由於獲得良好反應，該公司計劃於2008年逐步增加航班量至每天一班。另外，該公司亦正積極與日本全日空航空公司(All Nippon Airways)商談以代碼共享形式開辦日本國內點之間的服務。 除大阪外，於2007年內，澳門航空有限公司、非凡航空有限公司及日本航空公司(Japan Airlines)經營了澳門與東京、名古屋、福岡等城市合共約44班包機服務。 在旅遊博彩龍頭產業的帶領下，澳門經濟高速發展，自由行實施後，來澳旅遊人數不斷上升，航空業亦因此受惠而蓬勃發展。為配合現在以至未來的航空運輸需求，民航局會根據澳門的需要及一些國家的要求，積極與外國進行航班協定談判或更新已簽署的諒解備忘錄。除日本外，民航局計劃於2008年與卡塔爾、安哥拉及莫桑比克商談雙邊航班協定，及與韓國、菲律賓及印尼更新諒解備忘錄。
