由於松山隧道一般維修及保養工程已接近完成，將於九月上旬拆除隧道內工作平台和隧道兩端的五個臨時限高架，恢復正常通車；而九月底將會安排在隧道路面及兩端出入口路面進行瀝青鋪築工作。呼籲駕駛者須繼續留意路面臨時交通安排及深夜封閉隧道期間的交通改道措施。 每年工務部門都會對松山隧道進行常規性的小型維修保養工程，工期相對較短。而為了保持隧道結構的安全性及耐久性，土地工務運輸局於今年二月起對松山隧道進行通車以來首次的大型一般維修及保養工程。為了避免在施工期間完全封閉隧道，故是次採取分段施工方式，以維持隧道通車，工程爭取在本年十月底完工。經過數月來展開的隧道維修工程，承建商已按進度完成了隧道內壁的結構維修及防水工作，承建商將會在九月上旬拆除隧道內的工作平台和出入口一帶的五個限高架，取消松山隧道的三點四米臨時限高措施，恢復正常通車，貨車、工程車及重型車輛亦可在該隧道如常通行。承建商接着將進行機電設施的維修工作，預計將於九月底安排在隧道路面及兩端出入口路面進行瀝青鋪築工作。 松山隧道於一九八九年一月動工，並於一九九零年十一月開放通車。經過十八年的使用後，有必要對松山隧道的鋼筋混凝土結構及防水設施等進行一般性維修保養，以保持其結構安全及耐用性。是次維修工作包括拆除隧道牆身飾面板、清潔隧道內壁混凝土的表層、處理裂縫及施工縫、維修混凝土缺陷、處理隧道內壁混凝土防水層、重新安裝牆身飾面板及重鋪隧道瀝青路面等。而工程亦包括更換及修繕隧道內的機電設施，包括排氣扇、電控制箱及消防設施等。 土地工務運輸局提醒，雖然松山隧道維修工程接近完成，但施工期間，駕駛者仍須繼續留意路面臨時交通安排及深夜封閉隧道期間的交通改道，禮讓行車和服從交通警員指揮。
