土地工務運輸局代局長陳寶霞在回覆立法議員吳國昌的書面質詢時表示，為改善青洲區的環境，局方針對該區的現實情況，並聽取居民意見後，現正草擬一份切合需要的新青洲都市化規劃。新規劃會致力平衡區內發展與青洲山保育。規劃中，青洲將來是一個配套完善的住宅區，不存在石油氣中途倉。待新規劃初步方案完成後，將會公開諮詢。 現時，對於一直沿用的石油氣中途倉運作模式，特區政府正重新檢視設置中途倉的必要性和規模，並物色合適選址。對於現時在青洲運作中的多個燃料倉庫，當局一直進行嚴格監控，確保各燃料倉庫遵守相關法例運行，以保障青洲區內居民的生活環境不受威脅。 至於內港5A 碼頭的使用問題，由於牽涉該碼頭的長期租賃批給合同，承租人依法享有使用權利，而目前付貨人使用內港碼頭仍佔有很大的比例，因此，特區政府除進行優化離島貨運碼頭設施及市內運輸渠道外，相關產業的合併和搬遷，均需平衡各方條件和達成共識。 對於內港5A 碼頭的噪音問題，港務局一向十分重視，並於早年與碼頭方共同制訂了《貨物處理的噪音控制指引》，規定碼頭必須遵守，以期減低日常運作時的噪音量，並已取得一定的成效，而近年有關噪音的投訴已大幅減少。為進一步降低碼頭處理貨物時對鄰近居民的滋擾，港務局將繼續聯同相關部門密切關注和加強監察工作。 另外，土地工務運輸局局長賈利安在回覆立法議員陳明金的書面質詢時表示，為配合本澳的可持續發展，特區政府編製了本澳新城填海規劃，因應澳門與珠海及珠江口西岸水道關係，規劃在澳門半島的東面和澳氹之間的適當位置填海。通過該規劃，土地工務運輸局有條件為澳門編製一個整體海岸線規劃。經歸納各界意見和專業分析後，海岸線規劃將會遵循優先建成公共開放空間和全海岸線綠化的大原則。 填海區各類樓宇的組團佈局和建築形體，從空氣流動到視線走廊都需要協調與海岸的關係，具體內容涉及海濱休憩空間、交通規劃、基建配置、景觀營造、用地劃分和樓宇控規等方面。特區政府將從塑造城市意象，締造優質生活環境，開放海濱公共空間等原則入手，規劃及建設供市民共享的公共海濱綠化空間。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁（http://www.al.gov.mo/ ）；編號566/III/2009；531/III/2009
