為增大公共房屋的供應量，推進公共房屋的興建規劃，首個由政府全資興建的氹仔美副將馬路TN27經濟房屋項目，設計方案主要由六座住宅塔樓組成，層數由46層至48層(連同地面層)，大部分塔樓為一梯十戶，方案充分展現珍惜土地及善用社會經濟資源，共提供2,703個住宅單位，當中1房1廳單位(T1)有296個、2房1廳單位(T2)有1,883個及3房1廳單位(T3)有524個，地段總面積為16,396.06平方米，工程造價澳門幣1,446,800,000元，工程預計於2011年下半年竣工。 為配合氹仔北區未來交通發展的趨勢，以及滿足TN27地段經屋居民對車輛停泊位的需求。計劃興建一座大型公眾停車場，停車場共三層，總面積達42,000多平方米，將提供683個輕型車輛車位及1,126個電單車車位，停車場內亦具備完善的配套設施，包括升降機及抽風系統等。另外，為配合逐步推行公交優先政策，鼓勵居民使用公交服務，於塔樓地面層建造一座公共巴士轉乘站及總站，總面積約為6,600多平方米，其將成為離島區首座室內巴士站設施。轉乘站內設有6條7米寬的巴士行車道及2條7米寬的中央月台行人道，預計可開設3個巴士轉乘站站點和2至3條以氹仔區為總站的巴士線，並將有條件增加離島區的循環巴士線，接駁至現正籌建的輕軌鐵路沿線站點，以進一步完善往返澳門半島與氹仔之間的巴士快線服務。隨著氹仔TN27經濟房屋項目的落成，圍繞地段周邊的新開馬路亦會相繼開通，以配合氹仔北區未來交通道路網絡之發展。 為促進睦鄰交往，倡導社區文化，項目將以小區發展作為定位。裙樓一至二樓分別預留發展空間，提供社會服務設施及作為商舖用途，面積約15,000平方米。還會預留空間用作為乾貨市場的用途，面積約5,000平方米。而三樓則設有平臺花園和休憩區供居民使用，而綠化休憩面積約佔整體平臺面積七成，面積約14,000平方米，務求為居民提供一個良好的居住環境。
