西灣大橋通車使用至今逾四年，主橋及其引橋的橋面交通標線已出現不同程度的損耗，間接影響交通安全。交通事務局將於本月16日(周四)至5月7日期間，於西灣大橋橋面展開全面翻新交通標線工程，為免工程影響大橋交通，施工時段將安排於由每日晚上10時至翌日清晨6時，並以分段封閉行車線的方式作出有限度通車，務求把對交通的影響程度減低。 現時製作橋面交通標線的一般物料主要分為路面油漆、熱熔塗料和橋面標貼等，過往本澳大部份路段都採用路面油漆塗劃交通標線，由於本澳車輛密度高及道路負荷量重等因素，是次西灣大橋的交通標線翻新工程將選取熱熔塗料(Thermoplastic Marking Materials)，其優點是乾燥時間快及耐久性得到改善等。同時，是次工程會利用玻璃顆粒的光學反射特性，提升交通標線的亮度和可見性，尤其在夜間和雨天等較差的駕駛環境，保持一定易讀性。 有關熱熔塗料的施工要求，交通事務局參考國家標準GN 48-1989 (道路標線塗料、熱塑型)及英國標準BS EN 1871:2000 (Road Marking－Hot-applied thermoplastic material)等，而玻璃顆粒的施工要求則參考國家標準TJ/T446-2001 (標準玻璃顆粒)及英國標準BS EN 1423:1998(Road Marking－Solid glass beads)等，確保交通標線的規格與國際標準接軌，合符安全原則。 至於橋面的文字標記方面，文字標記的尺寸需考慮道路的車速、標記的易讀性、駕駛視覺等，因此交通事務局另參考國家標準 GB 5768 – 1999 (道路交通標誌和標線)的內容，以訂定西灣大橋的路面文字標記。 繼西灣大橋交通標線翻新工程後，交通事務局今年將陸續翻新嘉樂庇總督大橋和友誼大橋橋面的交通標線，而該等技術亦會逐部應用於離島區各街道。另外，局方亦會不斷研究採用更安全、可靠、環保及耐用的標線材料和適時引進技術，並會繼續參考國際工程標準及借鏡其他地區經驗，以優化相關工作。
