行政法務司司長陳麗敏回覆立法議員李從正的書面質詢時指出，民政總署已設立了一套坑道工程准照審批及監管管理系統，爲准照審查及坑道工程監管等製定具體指引，儘量減少重覆開挖路面對市民造成的影響。 爲了有效統籌各主要公共專營機構的挖路工程，民政總署會要求澳門電訊有限公司、澳門電力股份有限公司及澳門自來水有限公司，須於每年下半年遞交來年在公共地方鋪設管線的年度計劃，以便儘量協調各公司在同一地點及附近開展的挖路工程能集中進行。然而，當局也會考慮施工路段的交通流量及周邊道路分流能力。因此，未必能同時容許多間公司於同一範圍進行長距離或長時間的開挖坑道工程，而須分段或分年度進行。一般情況下，同一施工地點兩年內不重覆進行坑道工程。 同時，當局也計劃在交通高等委員會下設立一個由交通事務局負責統籌，民政總署、運輸基建辦公室、土地工務運輸局、治安警察局、能源業發展辦公室及各主要公用設施專營公司一起組成的道路工程協調小組，定期舉行會議，共同審議影響主要交通幹道工程。 另外，陳麗敏亦就議員吳國昌有關本澳水浸情況的書面質詢作出回覆。她指出，近年本澳水浸黑點由過去的近40個減至5個。而颱風「黑格比」襲澳時出現的水浸不是渠道淤塞，而是颱風引起的風暴潮令水位迅速上升，引致嚴重的海水倒灌所造成。對此，當局定出三級水浸預警機制，讓公衆更易掌握水浸程度。而地球物理暨氣象局亦分析，本澳海平面至2050年時可能上升0.5米，澳門未來水浸情況將由於海平面上升和熱帶氣旋數目及強度增加而有所加劇。爲此，政府相關部門亦正著手研究透過整體規劃，綜合治理海水倒灌情況。
