為完善粵澳之間的跨境交通網絡，促進區域經濟一體化發展，特區政府與廣東省政府繼續就海陸交通的銜接進行探討。 交通事務局局長汪雲回覆立法議員陳明金的書面質詢時指出，按照內地有關規劃，相關的鐵路、公路都會預留地方與本澳相銜接。廣東省已有高速公路至珠海，有可能延伸至橫琴及橫琴口岸；至於廣珠城際快速軌道交通，特區政府正與廣東方面進行研究，探討廣珠城際快速軌道交通與本澳輕軌系統的銜接可行性方案。雙方均共識到兩地人員交流將持續增長，需要採取分流措施，並以軌道交通為主要旅客承載系統，以應對拱北關閘口岸再擴建的條件局限。 汪雲提到，澳門內港與珠海灣仔之間增建行人過境通道涉及技術和政策層面較廣，除了主觀意願外，客觀因素必需慎重研究和考量，目前已完成初步研究方案，其中包括不同位置選址、路線、口岸及建築規模等。澳門希望與內地就這一跨境建設項目進行磋商，預計有關的程序較複雜，耗時較長。 另外，汪雲回覆議員梁安琪的書面質詢表示，當局已展開車輛控制措施的研究，內容包括交通出行及道路承載能力等。不過，任何限制私人車輛措施出台前，首先要完善本澳的公共交通系統，為居民提供一個替代私人車輛的合理可行的選擇。政府已推出的車資優惠計劃、重整巴士路線等各項措施，正是要完善公共交通服務。 ※質詢及回覆全文見立法會網頁 （http://www.al.gov.mo/ ）；編號：674/III/2008；237/III/2008。
